[實用新型]一種汽車儀表散熱模塊

有效

• 申請號: 202020003770.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211240624U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 唐敏東;孫洪明
• 申請（專利權）人: 常州高品科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車儀表散熱模塊，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端設有儀表固定框(2)，儀表固定框(2)螺絲連接在所述底板(1)上，所述儀表固定框(2)內部固定有汽車儀表(3)，所述儀表固定框(2)遠離底板(1)端固定有玻璃板(4)，所述底板(1)與所述儀表固定框(2)之間為真空區域，所述底板(1)靠近儀表固定框(2)端固定有散熱組件(5)，所述儀表固定框(2)上設有通氣孔(6)，所述通氣孔(6)沿儀表固定框(2)上下兩端設有若干。

2.根據權利要求1所述的汽車儀表散熱模塊，其特征在于：所述底板(1)上開設有通孔(7)，所述通孔(7)數量與位置與所述汽車儀表(3)數量與位置對應。

3.根據權利要求2所述的汽車儀表散熱模塊，其特征在于：所述散熱組件(5)包括固定在所述底板(1)靠近儀表固定框(2)端的保護框(51)，所述保護框(51)上端轉動連接有轉動桿(52)，所述轉動桿(52)共設有兩個，兩個所述轉動桿(52)上端均固定有轉動葉片(53)，兩個轉動桿(52)遠離轉動葉片(53)端均固定有第一齒輪(54)，兩個所述第一齒輪(54)之間設有第二齒輪(55)，所述第二齒輪(55)連接至電機(56)，兩個所述第一齒輪(54)與第二齒輪(55)之間固定有鏈條(57)。

4.根據權利要求3所述的汽車儀表散熱模塊，其特征在于：所述電機(56)位于所述底板(1)背離儀表固定框(2)端，所述電機(56)輸出端固定有連接桿(58)，所述連接桿(58)遠離電機(56)端固定連接在所述第二齒輪(55)，所述電機(56)外部設有固定框(8)，所述固定框(8)一端設有散熱板(9)。

5.根據權利要求3所述的汽車儀表散熱模塊，其特征在于：所述保護框(51)上端固定有軸承(10)，所述軸承(10)固定于兩個所述轉動桿(52)外壁上。