[實用新型]一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構

有效

• 申請號: 202020003317.1
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211995400U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 孫雷
• 申請（專利權）人: 愛看實業（上海）有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60R3/00
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 張鳳

1.一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，包括驅動組件（1）；其特征在于：所述驅動組件（1）嚙合有傳動組件（2）；所述傳動組件（2）活動連接于固定筒（3）內；所述固定筒（3）固定安裝于固定架（4）上；所述固定架（4）上固定安裝有踏板組件（5）；

所述驅動組件（1）包括電機（101）；所述電機（101）輸出軸固定安裝有蝸輪（102）；

所述傳動組件（2）包括傳動筒（201）；所述傳動筒（201）內壁滑動連接有傳動桿（202）；所述傳動桿（202）一端配合有擋板（203）；

所述踏板組件（5）包括支撐架（501）；所述支撐架（501）上固定安裝有踏板（502）。

2.根據權利要求1所述的一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，其特征在于，所述傳動筒（201）包括套筒（2011）；所述套筒（2011）周側面固定安裝有齒輪A（2012）；所述套筒（2011）內壁開設有若干卡槽（2013）；所述卡槽（2013）內靠近齒輪A（2012）一端設置有固定塊（2014）；所述卡槽（2013）內底面固定連接有彈簧A（2015）。

3.根據權利要求1所述的一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，其特征在于，所述傳動桿（202）一端設置有蝸桿（2021）；所述傳動桿（202）周側面固定有限位板（2022）；所述傳動桿（202）周側面設置有卡塊（2023）；所述卡塊（2023）與傳動桿（202）一端距離大于1cm；

所述蝸桿（2021）與蝸輪（102）嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，其特征在于，所述擋板（203）為一與傳動筒（201）相配合的圓板結構；所述擋板（203）周側面設置有若干滑塊（2031）。

5.根據權利要求1所述的一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，其特征在于，所述固定筒（3）為一兩端密封的筒體；所述固定筒（3）兩端面均開設有安裝孔（301）；所述固定筒（3）一內底面固定連接有彈簧B（302）；

所述安裝孔（301）內壁固定安裝有傳動筒（201）。

6.根據權利要求1所述的一種由電機驅動的汽車電動側踏板驅動機構，其特征在于，所述固定架（4）包括U形架A（401）；所述U形架A（401）上轉動連接有轉軸（402）；所述轉軸（402）上固定安裝有一對齒輪B（403）；所述U形架A（401）一側面固定連接有U形架B（404）；所述U形架B（404）上開設有一對轉動孔（405）；所述U形架B（404）內底面固定連接有連接板（406）；所述連接板（406）與固定筒（3）外側面固定連接。