[實用新型]一種用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱

有效

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• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211504668U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 沈春輝;臧偉剛
• 申請（專利權）人: 上海好德機械設備有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本實用新型涉及一種用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱，屬于一種空濾測試箱設備，包括空氣濾芯、密閉箱體、轉接法蘭、進氣管、出氣管以及控制閥，空氣濾芯水平設于箱體內，通過轉接法蘭連通測試用的氣源，氣體經過空氣濾芯的過濾通入發(fā)動機的進氣端，來模擬實車環(huán)境，可以有效過濾空氣中的各種雜質；箱體由上罩蓋和下罩蓋組成，方便拆卸，從而對空氣濾芯進行維護、維修或者更換；在對發(fā)動機進氣狀態(tài)進行有效檢測的同時，大大的節(jié)約了測試用場地面積，節(jié)約了企業(yè)成本。

技術領域

本實用新型涉及一種空濾測試箱，特別涉及一種用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱。

背景技術

在汽車發(fā)動機性能測試時，通常利用實車進行試驗，需要較大的工作場地。其中，在發(fā)動機進氣試驗時，需要模擬實車環(huán)境，要求進氣參數達到一個狀態(tài)點的設定值并穩(wěn)定后，記錄其性能參數，并在考核其性能后進行下一個狀態(tài)點的試驗，試驗時間久，容易對實車產生較大的影響，使得試驗成本較高。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供了一種用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱，通過在氣源和發(fā)動機進氣端之間設置進氣管、密閉箱體、出氣管以及控制閥，密閉箱體內設置空氣濾芯，可以有效完成發(fā)動機進氣狀態(tài)的各種檢測，使用方便，成本低。

實現(xiàn)上述目的的技術方案是：

本實用新型提供一種用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱，包括有扁平狀汽車空氣濾芯，該空氣濾芯具有一用于進氣的頂部和一用于出氣的底部；

還包括有套設于所述空氣濾芯外部的密閉箱體，所述箱體的下方設有支撐架，所述箱體由上下配合的上罩蓋和下罩蓋組成，所述空氣濾芯的頂部正對所述上罩蓋，且其底部正對所述下罩蓋；

所述上罩蓋通過其頂端的一上開口連通有一進氣管，所述進氣管連通有轉接法蘭，通過更換不同規(guī)格的轉接法蘭可以適應不同工作環(huán)境下的不同氣源裝置；

所述下罩蓋通過其底端的一下開口連通有出氣管，所述出氣管連通一發(fā)動機的進氣端，用于給發(fā)動機供氣，進行模擬實驗。

進一步地，還包括有控制閥，所述控制閥安裝于所述進氣管和/或出氣管，用于控制所供氣體的流量以及流速。

進一步地，所述上罩蓋與所述進氣管焊接連接，連接牢固，減少其潛在漏氣點。

進一步地，所述上罩蓋的底部設有一上連接凸臺，所述下罩蓋的頂部設有一下連接凸臺，所述上連接凸臺與下連接凸臺之間通過螺栓連接，方便拆卸進行維護、維修或更換空氣濾芯。

進一步地，所述下連接凸臺的內側設有容納所述空氣濾芯底部的下凹槽，所述上連接凸臺的內側設有容納所述空氣濾芯頂部的上凹槽，通過上凹槽與下凹槽的配合有效固定空氣濾芯。

進一步地，還包括有密封裝置，所述密封裝置包括位于所述進氣管和轉接法蘭之間的第一密封圈以及位于所述上連接凸臺和下連接凸臺之間的第二密封圈，提高該空濾測試箱的密封性能。

進一步地，所述出氣管是L型、U型或S型。

有益效果：同現(xiàn)有技術相比，本實用新型的不同之處在于，本實用新型提供的用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱，包括空氣濾芯、密閉箱體、轉接法蘭、進氣管、出氣管以及控制閥，空氣濾芯水平設于箱體內，通過轉接法蘭連通測試用的氣源，氣體經過空氣濾芯的過濾通入發(fā)動機的進氣端，來模擬實車環(huán)境，可以有效過濾空氣中的各種雜質；控制閥控制測試所用氣體的不同流量及流速，調節(jié)方便；箱體由上罩蓋和下罩蓋組成，方便拆卸，從而對空氣濾芯進行維護、維修或者更換；在對發(fā)動機進氣狀態(tài)進行有效檢測的同時，大大的節(jié)約了測試用場地面積，節(jié)約了企業(yè)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的用于發(fā)動機進氣狀態(tài)檢測的空濾測試箱的結構示意圖。