[實(shí)用新型]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020002897.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN211504668U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈春輝;臧偉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海好德機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00
• 代理公司: 上海領(lǐng)洋專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，包括有扁平狀汽車空氣濾芯，該空氣濾芯具有一用于進(jìn)氣的頂部和一用于出氣的底部，其特征在于，還包括有套設(shè)于所述空氣濾芯外部的密閉箱體，所述箱體的下方設(shè)有支撐架，所述箱體由上下配合的上罩蓋和下罩蓋組成，所述空氣濾芯的頂部正對(duì)所述上罩蓋，且其底部正對(duì)所述下罩蓋；

所述上罩蓋通過其頂端的一上開口連通有一進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管連通有轉(zhuǎn)接法蘭；

所述下罩蓋通過其底端的一下開口連通有出氣管，所述出氣管連通一發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣端。

2.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

還包括有控制閥，所述控制閥安裝于所述進(jìn)氣管和/或出氣管。

3.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

所述上罩蓋與所述進(jìn)氣管焊接連接。

4.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

所述上罩蓋的底部設(shè)有一上連接凸臺(tái)，所述下罩蓋的頂部設(shè)有一下連接凸臺(tái)，所述上連接凸臺(tái)與下連接凸臺(tái)之間通過螺栓連接。

5.如權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

所述下連接凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)設(shè)有容納所述空氣濾芯底部的下凹槽，所述上連接凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)設(shè)有容納所述空氣濾芯頂部的上凹槽。

6.如權(quán)利要求4或5所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

還包括有密封裝置，所述密封裝置包括位于所述進(jìn)氣管和轉(zhuǎn)接法蘭之間的第一密封圈以及位于所述上連接凸臺(tái)和下連接凸臺(tái)之間的第二密封圈。

7.如權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)檢測(cè)的空濾測(cè)試箱，其特征在于：

所述出氣管是L型、U型或S型。