[實用新型]一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020001101.1
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN212002547U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李承忠
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江信電技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08G1/16
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置，包括車位板（1）和墻體（2），其特征在于：所述墻體（2）的右端固定連接有車位板（1），所述車位板（1）的頂端內(nèi)側(cè)固定連接有固定架（9），所述車位板（1）的頂端面固定連接有導(dǎo)向板（10），所述導(dǎo)向板（10）的右端固定連接有導(dǎo)向塊（11），所述固定架（9）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿（16），所述轉(zhuǎn)桿（16）均勻分布在固定架（9）的內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿（16）的外端面固定連接有倒齒盤（17）與滑輪（18），所述滑輪（18）對稱分布在倒齒盤（17）的前方與后方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述固定架（9）的數(shù)量為4個，且固定架（9）呈對稱分布在車位板（1）的頂端，所述導(dǎo)向板（10）與導(dǎo)向塊（11）的數(shù)量為8個，且導(dǎo)向板（10）與導(dǎo)向塊（11）對稱分布在固定架（9）的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿（16）的下方設(shè)置有固定塊（12），所述固定塊（12）的底端與固定架（9）固定連接，所述固定塊（12）的頂端內(nèi)側(cè)穿設(shè)有限位塊（15），所述限位塊（15）與固定塊（12）滑動連接，且限位塊（15）與倒齒盤（17）嚙合，所述限位塊（15）的底端固定連接有固定板（13），所述固定板（13）與固定塊（12）滑動連接，所述固定板（13）的底端固定連接有第一彈簧（14），且第一彈簧（14）的底端與固定架（9）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述墻體（2）的右端內(nèi)側(cè)嵌裝有伸縮桿（3），所述伸縮桿（3）的右端固定連接有活動墻板（4），所述活動墻板（4）的底端面與車位板（1）的頂端面滑動連接，所述伸縮桿（3）的外側(cè)設(shè)置有第二彈簧（19），且第二彈簧（19）的左右兩端分別與伸縮桿（3）和活動墻板（4）固定連接，所述活動墻板（4）的右端面固定連接有軟墊（5），所述活動墻板（4）的左端固定連接有固定桿（6），所述固定桿（6）設(shè)置在伸縮桿（3）的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場用泊車引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述墻體（2）的右端面內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，且固定桿（6）穿設(shè)在滑槽內(nèi)，所述墻體（2）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有齒輪（7），所述齒輪（7）設(shè)置在滑槽的上方，所述齒輪（7）的右端固定連接有直射燈（8），所述直射燈（8）穿設(shè)在墻體（2）右端面內(nèi)側(cè)，所述固定桿（6）的頂端開設(shè)有齒槽，所述固定桿（6）通過齒槽與齒輪（7）嚙合，且齒槽的長度為齒輪（7）周長的四分之一。