[發明專利]一種底框舉升機構

在審

• 申請號: 202011644558.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112723247A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 黃凱珊
• 申請（專利權）人: 廣州赫力汽車維修設備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

本發明涉及舉升機技術領域，公開了一種底框舉升機構，其包括手動泵、擺動組件、推桿組件和行走組件，手動泵的動力輸出端連接有第一支撐座，第一支撐座與立柱連接，手動泵的底端連接有第二支撐座，第二支撐座的底端連接有第一行走輪；擺動組件包括第一擺桿、第二擺桿、第一連接軸和轉動軸，第一連接軸連接于底框，轉動軸套設于第一連接軸，轉動軸轉動連接于第一連接軸，第一擺桿的一端轉動連接于轉動軸上，第一擺桿的另一端固定連接于第一連接軸上，第二擺桿的一端固定于第一連接軸上；推桿組件的一端轉動連接于第二擺桿的另一端；且推桿組件的另一端與行走組件連接。本發明提供了一種底框舉升機構，以達到單柱舉升機可以移動的目的。

技術領域

本發明涉及舉升機技術領域，特別是涉及一種底框舉升機構。

背景技術

目前，單柱舉升機是用于汽車維修過程中舉升汽車的一種設備，它可以將汽車舉升到一定的高度，以便于維修人員的維修，由此，單柱舉升機是汽車維修廠的必備設備之一。

據了解，專利號為CN107055368A的中國發明專利公開了一種單柱舉升機，其包括底座和固定在底座上的立柱，底座固定在地面上，從而實現單柱舉升機的穩定放置。然而，上述現有技術存在如下問題：單柱舉升機不可移動，由此，現有的單柱舉升機不能移動至不同的地點，從而不能對位于不同地點的汽車進行舉升。

發明內容

本發明的目的是：本發明提供了一種底框舉升機構，以達到單柱舉升機可以移動的目的。

為了實現上述目的，本發明提供了一種底框舉升機構，用于對底框進行舉升，所述底框的頂端連接有立柱，其包括：

手動泵，所述手動泵的動力輸出端連接有第一支撐座，所述第一支撐座與所述立柱連接，所述手動泵的底端連接有第二支撐座，所述第二支撐座的底端連接有第一行走輪；

擺動組件，所述擺動組件設為兩個，兩個所述擺動組件相對設置于所述第二支撐座上，所述擺動組件包括第一擺桿、第二擺桿、第一連接軸和轉動軸，所述第一連接軸連接于所述底框，所述轉動軸套設于所述第一連接軸，所述轉動軸轉動連接于所述第一連接軸，所述第一擺桿的一端轉動連接于所述轉動軸上，所述第一擺桿的另一端固定連接于所述第一連接軸上，所述第二擺桿的一端固定于所述第一連接軸上；

推桿組件，所述推桿組件設于所述底框的通槽內，所述推桿組件的一端轉動連接于所述第二擺桿的另一端；

行走組件，所述行走組件轉動連接于所述底框的通槽內，且所述推桿組件的另一端與所述行走組件連接。

本申請的一些實施例中，所述推桿組件包括推桿和第一連接座，所述第二擺桿的另一端轉動連接于所述第一連接座的一端，所述第一連接座的另一端與所述行走組件連接。

本申請的一些實施例中，所述第一連接座連接有第一接頭，所述推桿連接有第二接頭，所述第二接頭插設于所述第一接頭內。

本申請的一些實施例中，所述行走組件包括第二連接座和第二行走輪組，所述第二連接座通過第二連接軸轉動連接于所述底框內，所述第二行走輪組轉動連接于所述第二連接座的一端，所述第二連接座的另一端設有第三連接軸，所述推桿的另一端與所述第三連接軸連接。

本申請的一些實施例中，所述第一擺桿與所述第一連接軸之間連接有加強筋。

本申請的一些實施例中，所述第一擺桿的一端通過第四連接軸轉動連接于所述第二支撐座上。

本申請的一些實施例中，所述第一行走輪為轉向輪。

本發明實施例提供了一種底框舉升機構，其與現有技術相比，其有益效果在于：