[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011643579.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112864517B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子傲;王劍;莊金壇;鮑小沾;張廣辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): H01M50/244
• 分類號(hào): H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/242;A62C3/16
• 代理公司: 西安銘澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223
• 代理人: 王力文

1.一種新能源汽車電池箱，其特征在于，包括：

連接機(jī)構(gòu)，包括前連接柱(101)、后連接柱(102)、前連接桿(103)和后連接桿(104)，所述前連接柱(101)一端和后連接柱(102)一端均固連于汽車車身底部，前連接柱(101)靠近車頭，后連接柱(102)靠近車尾，前連接桿(103)一端與前連接柱(101)另一端固連，后連接桿(104)一端與后連接柱(102)另一端固連，前連接桿(103)另一端和后連接桿(104)另一端均固連接有限位擋塊(105)；

箱體，內(nèi)部裝有鋰電池組，所述箱體一端設(shè)有前箱耳(201)，箱體另一端設(shè)有后箱耳(202)，所述前箱耳(201)設(shè)有連接通孔(203)，前箱耳(201)通過連接通孔(203)與前連接桿(103)滑動(dòng)連接，所述后箱耳(202)設(shè)有U形槽(204)，后箱耳(202)通過所述U形槽(204)與后連接桿(104)滑動(dòng)連接；

截?cái)嗟?3)，刀柄一端與汽車吸能盒的連接板固連，所述截?cái)嗟?3)刀口抵住前連接桿(103)位于前箱耳(201)連接處和前連接柱(101)連接處之間的部分，截?cái)嗟?3)能夠截?cái)嗲斑B接桿(103)；

所述箱體內(nèi)還設(shè)有安全氣囊(401)和氣體發(fā)生器(402)，箱體側(cè)壁設(shè)有通槽(403)，所述安全氣囊(401)設(shè)于箱體內(nèi)部通槽(403)處，安全氣囊(401)被充氣撐開后一部分能從通槽(403)內(nèi)擠出，所述氣體發(fā)生器(402)設(shè)于箱體內(nèi)部，氣體發(fā)生器(402)與安全氣囊(401)連通，氣體發(fā)生器(402)用于為安全氣囊(401)充氣，氣體發(fā)生器(402)電連接有控制器，所述控制器與電源模塊電連接；

所述箱體包括上箱體(205)和下箱體(206)，所述上箱體(205)的側(cè)壁與頂壁所成夾角大于90度，下箱體(206)的側(cè)壁與底壁所成夾角也大于90度，上箱體(205)和下箱體(206)的側(cè)壁均設(shè)置通槽(403)且上箱體(205)和下箱體(206)每個(gè)通槽(403)處均設(shè)置安全氣囊(401)；

所述氣體發(fā)生器(402)為煙火式氣體發(fā)生器，所述前連接桿(103)內(nèi)設(shè)有通線孔(501)，所述控制器包括主控板，監(jiān)視器(502)、電子打火器和檢測(cè)模塊，所述主控板和電源模塊電連接，所述監(jiān)視器(502)、電子打火器和檢測(cè)模塊均與主控板電連接，所述監(jiān)視器(502)設(shè)于前連接桿(103)通線孔(501)處，當(dāng)所述截?cái)嗟?3)截?cái)嗲斑B接桿(103)時(shí)監(jiān)視器(502)觸發(fā)，所述電子打火器用于為氣體發(fā)生器(402)點(diǎn)火，所述檢測(cè)模塊用于檢測(cè)電子打火器是否點(diǎn)火。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述前箱耳(201)與限位擋塊之間以及后箱耳(202)與限位擋塊之間均設(shè)有彈簧(106)，所述截?cái)嗟?3)刀柄處還設(shè)有空氣彈簧減震器(107)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述前連接柱(101)與前連接桿(103)可拆卸連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述截?cái)嗟?3)刀口為V形刀口。

5.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述箱體側(cè)壁還設(shè)有輔助掛桿(6)，所述箱體搭接在所述輔助掛桿(6)上。