[發(fā)明專(zhuān)利]一種液壓脈沖系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011643318.3 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN112610545B | 公開(kāi)（公告）日： | 2023-01-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐翊杰;陳麗宇;許有成;楊飛;王曉虎;謝欣武 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 濰柴動(dòng)力股份有限公司;林德液壓（中國(guó)）有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F15B1/02 | 分類(lèi)號(hào)： | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司： | 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 液壓 脈沖 系統(tǒng) | ||
1.一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，包括：
油箱(1)，其中存儲(chǔ)有液壓油；
變量供油組件(2)，與所述油箱(1)連通；
換向控制閥(3)，所述換向控制閥(3)的進(jìn)油口與所述變量供油組件(2)連通，所述換向控制閥(3)的出油口與所述油箱(1)連通；
第一被試元件(4)與所述換向控制閥(3)的第一控制口連通；
第二被試元件(5)與所述換向控制閥(3)的第二控制口連通；
換向驅(qū)動(dòng)組件(6)，所述換向驅(qū)動(dòng)組件(6)用于驅(qū)動(dòng)所述換向控制閥(3)以一定頻率換向，使得所述第一控制口和所述第二控制口交替與所述換向控制閥(3)的進(jìn)油口和所述換向控制閥(3)的出油口連通；
進(jìn)油油路剛性調(diào)節(jié)組件(7)，與所述變量供油組件(2)連通，用于調(diào)節(jié)進(jìn)油油路的剛性；
回油油路剛性調(diào)節(jié)組件(8)，與所述換向控制閥(3)的出油口和所述油箱(1)連通，用于調(diào)節(jié)回油油路的剛性；
所述變量供油組件(2)包括變頻電機(jī)(22)和高壓泵(21)，所述變頻電機(jī)(22)與所述高壓泵(21)驅(qū)動(dòng)連接，所述高壓泵(21)分別與所述油箱(1)和所述換向控制閥(3)連通；
所述換向驅(qū)動(dòng)組件(6)包括減速電機(jī)(61)和傳動(dòng)組件，所述減速電機(jī)(61)的輸出軸與所述傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)組件與所述換向控制閥(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括主動(dòng)齒輪(62)和從動(dòng)齒輪(63)，所述主動(dòng)齒輪(62)與所述減速電機(jī)(61)傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)齒輪(63)與所述主動(dòng)齒輪(62)嚙合，所述從動(dòng)齒輪(63)與所述換向控制閥(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述減速電機(jī)(61)的輸出端與減速器連接，所述減速器的輸出端與所述主動(dòng)齒輪(62)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)油油路剛性調(diào)節(jié)組件(7)包括第一節(jié)流閥組件、第一蓄能器(71)和溢流閥(72)，所述第一節(jié)流閥組件的進(jìn)油口與所述高壓泵(21)的出油口連通，所述第一節(jié)流閥組件的出油口分別與所述第一蓄能器(71)和所述溢流閥(72)連通，所述溢流閥(72)與所述油箱(1)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述第一節(jié)流閥組件包括第一擺線馬達(dá)(73)和第一節(jié)流閥(74)，所述第一擺線馬達(dá)(73)與所述第一節(jié)流閥(74)驅(qū)動(dòng)連接，用于控制所述第一節(jié)流閥(74)的開(kāi)度，所述第一節(jié)流閥(74)的進(jìn)油口與所述高壓泵(21)的出油口連通，所述第一節(jié)流閥(74)的出油口與所述第一蓄能器(71)和所述溢流閥(72)均連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述回油油路剛性調(diào)節(jié)組件(8)包括第二節(jié)流閥組件和第二蓄能器(81)，所述第二節(jié)流閥組件的進(jìn)油口與所述換向控制閥(3)的出油口和所述第二蓄能器(81)連通，所述第二節(jié)流閥組件的出油口與所述油箱(1)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述第二節(jié)流閥組件包括第二擺線馬達(dá)(82)和第二節(jié)流閥(83)，所述第二擺線馬達(dá)(82)與所述第二節(jié)流閥(83)驅(qū)動(dòng)連接，用于控制所述第二節(jié)流閥(83)的開(kāi)度，所述第二節(jié)流閥(83)的進(jìn)油口與所述換向控制閥(3)的出油口和所述第二蓄能器(81)連通，所述第二節(jié)流閥(83)的出油口與所述油箱(1)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓脈沖系統(tǒng)，其特征在于，所述換向控制閥(3)為高速轉(zhuǎn)閥。
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