[發明專利]過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺及施工方法

有效

• 申請號: 202011640841.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112779850B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 周聯英;陳宇;陳峰;孫苗苗;張茹
• 申請（專利權）人: 浙大城市學院
• 主分類號: E01D18/00
• 分類號: E01D18/00;E02D19/04;B65G63/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.一種過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：包括倒運平臺(3)、防撞墩(4)、倒運平臺胸墻(5)、棧橋輸送帶(6)、棧橋鋼管支墩(7)和格構柱支撐柱(8)；封航圍堰(2)兩側設有倒運平臺(3)，倒運平臺(3)周圍設有倒運平臺胸墻(5)，倒運平臺(3)兩側設有防撞墩(4)，倒運平臺胸墻(5)兩側設有填土平臺(13)；棧橋輸送帶(6)兩端分別架設在倒運平臺(3)上方，并且棧橋輸送帶(6)橫跨封航圍堰(2)，倒運平臺(3)和封航圍堰(2)上均設有棧橋鋼管支墩(7)，封航圍堰(2)內的基坑內設有格構柱支撐柱(8)，棧橋鋼管支墩(7)和格構柱支撐柱(8)支撐棧橋輸送帶(6)。

2.根據權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：封航圍堰(2)一側的倒運平臺(3)靠向現有河道(1)的一側設有結構基坑(10)；封航圍堰(2)另一側的倒運平臺(3)靠向現有河道(1)一側的圓形區域為船只回旋水線(11)，方形區域為船只停泊水線(12)。

3.根據權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：棧橋鋼管支墩(7)和格構柱支撐柱(8)頂部均設有預埋鋼板，棧橋輸送帶(6)與棧橋鋼管支墩(7)通過預埋鋼板焊接連接，棧橋輸送帶(6)與格構柱支撐柱(8)通過預埋鋼板焊接連接。

4.根據權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：棧橋輸送帶(6)采用透明塑料密封罩或彩鋼瓦全封閉結構。

5.根據權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：每個防撞墩(4)采用三根鋼管樁成正三角形布置，三角形底邊平行于河道流水方向。

6.根據權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺，其特征在于：倒運平臺胸墻(5)外側安裝有橡膠護弦及系船柱。

7.一種如權利要求1所述的過河隧道封航圍堰施工粒料貨物倒運棧橋平臺的施工方法，其特征在于：包括以下施工步驟：

步驟S1：現場調研；

步驟S2：棧橋平臺設計：根據現場調研結果，在河岸進行倒運平臺(3)、防撞墩(4)和棧橋輸送帶支撐柱結構設計；其中，倒運平臺(3)采用土方填筑，倒運平臺(3)四周設底板和倒運平臺胸墻(5)，倒運平臺胸墻(5)和底板下設兩排鋼管樁；倒運平臺(3)兩側均設置鋼管樁防撞墩，每個防撞墩(4)采用三根鋼管樁成正三角形布置，三角形底邊平行河道流水方向；跨陸域及圍堰頂采用鋼管樁支墩，封航圍堰(2)內的基坑內的支墩采用格構柱支撐柱(8)，在格構柱支撐柱(8)頂部設置預埋鋼板，用于與棧橋運輸帶(6)的焊接連接；棧橋輸送帶(6)采用透明塑料密封罩或采用彩鋼瓦全封閉結構；

步驟S3：倒運平臺施工：

步驟S3-1：對航道至倒運平臺間河道進行清淤疏浚；

步驟S3-2：倒運平臺土方填筑和樁基礎施工：回填粘性土分層填筑使回填土密實及防水，平臺鋼管樁采用常規打樁設備和工藝進行打設；

步驟S3-3：倒運平臺胸墻施工：倒運平臺填土碾壓整平后，其四周進行倒運平臺鋼筋混凝土胸墻澆筑，在倒運平臺胸墻(5)外側安裝橡膠護弦及系船柱；然后在倒運平臺內分別鋪設砂墊層、宕渣基層和混凝土；

步驟S4:棧橋輸送帶安裝：

將棧橋鋼管支墩(7)頂部和格構柱支撐柱(8)頂部與預埋鋼板焊接牢固，為輸送帶支架安放提供支點；將輸送帶支架腿與棧橋鋼管支墩(7)和格構柱支撐柱(8)頂部的預埋鋼板焊接牢固；

步驟S5:開機輸送：

棧橋輸送帶安裝完成后，進行試機運行后正式使用；將抓挖設備(14)停放在倒運平臺(3)處，打開進料口，啟動輸送帶裝置，指揮抓挖設備(14)將散裝粒料運送至輸送帶進料口，經棧橋輸送帶(6)傳送至下游船只。