[發明專利]一種發動機燃氣進氣系統、發動機及機械設備

在審

• 申請號: 202011639013.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112832898A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 董占春;張田田;李兆勇;林淑彥;馬俊杰;劉桂英;房雪梅;韓方翠;陶豐春;韓常勇;桑德全;王磊;王洪波
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團濟柴動力有限公司
• 主分類號: F02B19/10
• 分類號: F02B19/10;F02M21/02;F02D41/30;F02D41/34
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

1.一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，包括預燃管，預燃管與預燃室連接，預燃室與主燃室相通，預燃管靠近預燃室的一側設置預燃室電磁閥以控制預燃室燃氣進氣量和進氣時間。

2.根據權利要求1所述的一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，所述預燃管與燃氣總管連接，燃氣總管與進氣道連通。

3.根據權利要求2所述的一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，所述燃氣總管設置多根燃氣進氣支管，各燃氣進氣支管連接主燃室電磁閥，主燃室電磁閥連接燃氣噴嘴，燃氣噴嘴伸入各所述進氣道以形成主燃室多點電噴，主燃室電磁閥用于控制主燃室燃氣進氣量和進氣時間。

4.根據權利要求2所述的一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，所述燃氣總管入口端設置燃氣調壓裝置。

5.根據權利要求1所述的一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，所述預燃管設置預燃室調壓閥；

所述預燃管在所述預燃室內設置預燃室單向閥。

6.根據權利要求1所述的一種發動機燃氣進氣系統，其特征在于，所述預燃管設置有多根，每一預燃管均設置所述的預燃室電磁閥，以形成預燃室多點電噴。

7.根據權利要求3所述的一種發動機燃氣進氣系統的使用方法，其特征在于，包括如下內容：

在發動機進氣門打開后和/或排氣門關閉后，通過調節主燃室電磁閥的開啟及保持時間，調節主燃室燃氣進氣時間及進氣量，調節進氣時間可以改變燃氣與空氣的混合程度，調節發動機功率；

在發動機進氣門打開后，主燃室電磁閥開啟之前，通過調節預燃室電磁閥的開啟及保持時間，可調節預燃室燃氣進氣時間及進氣量，改變預燃室內燃氣和空氣的混合比例。

8.根據權利要求7所述的一種發動機燃氣進氣系統的使用方法，其特征在于，當主燃室電磁閥和預燃室電磁閥同時使用時，若主燃室和預燃室燃氣壓力不同，可通過預燃室內設置的預燃室單向閥防止預燃室內氣體外泄。

9.一種氣體發動機，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的一種發動機燃氣進氣系統。

10.一種機械設備，其特征在于，包括權利要求9所述的一種氣體發動機。