[發明專利]一種輸送帶及其制備方法在審
| 申請號: | 202011637777.0 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112848428A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 杜新長;杜明華;周豪杰 | 申請(專利權)人: | 山東威普斯橡膠股份有限公司 |
| 主分類號: | B29D29/06 | 分類號: | B29D29/06;B29B7/28;B29B7/72;B29C35/02;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/22 |
| 代理公司: | 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸送帶 及其 制備 方法 | ||
本發明屬于橡膠制品技術領域。本發明提供了一種輸送帶的制備方法,本發明采用二元乙丙橡膠作為主體橡膠的蓋膠配方設計,三元乙丙橡膠作為主體橡膠的貼膠配方設計,將上述兩種不同的橡膠配方,分別進行密煉和壓延得到了密煉的橡膠層,按照密煉蓋膠層、密煉貼膠層、骨架材料、密煉貼膠層、密煉蓋膠層的順序進行熱貼合后進行硫化,即得輸送帶。本發明通過分步密煉,共同硫化的工藝技術制備得到了輸送帶,本發明通過簡單的生產工藝,提高了輸送帶的質量,保證輸送過程中的使用。本發明還提供了所述制備方法得到的輸送帶。本發明提供的輸送帶抗刺穿能力和耐熱性能大幅度提高,降低了生產成本,耐用時間也得到了提升。
技術領域
本發明涉及橡膠制品技術領域,尤其涉及一種輸送帶及其制備方法。
背景技術
現有水泥廠和鋼廠等工況條件下,輸送設備較短,輥筒直徑較小,如采用常規的帆布芯輸送帶,由于布層數較多,一般為4-6層,按100型計算,需要最小的輥筒直徑為450-650mm。如采用該設計,接頭處會出現應力集中,導致接頭早期失效現象。加上物料溫度較高,接頭失效后,就會引起整條皮帶的報廢。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷,提供一種輸送帶及其制備方法。
為了實現上述發明目的,本發明提供以下技術方案:
本發明提供了一種輸送帶的制備方法,包含下列步驟:
(1)將二元乙丙蓋膠密煉后壓延,得到密煉蓋膠層;
(2)將三元乙丙貼膠密煉后壓延,得到密煉貼膠層;
(3)按照密煉蓋膠層、密煉貼膠層、骨架材料、密煉貼膠層、密煉蓋膠層的順序層疊后進行熱貼合,得到半成品;
(4)將半成品硫化,即得所述輸送帶。
作為優選,所述步驟(1)中二元乙丙蓋膠由包含下列質量份數的原料制得:二元乙丙橡膠50~100份、氧化鋅5~15份、增強劑30~60份、防老劑3~8份、軟化劑2~10份、硫化劑5~15份、耐熱劑5~15份。
作為優選,所述步驟(1)中密煉為順次進行的一段混煉和二段混煉;
所述一段混煉的轉速為30~45rpm,所述一段混煉的壓力為0.5~0.7MPa,所述一段混煉的排膠溫度為120~135℃;
所述二段混煉的轉速為17~25rpm,所述二段混煉的壓力為0.5~0.7MPa,所述二段混煉的排膠溫度為90~100℃。
作為優選,所述步驟(1)中密煉蓋膠層的厚度為6~15mm,所述壓延的溫度為5~110℃。
作為優選,所述步驟(2)中三元乙丙貼膠由包含下列質量份數的原料制得:三元乙丙橡膠50~100份、二元乙丙橡膠50~100份、氧化鋅10~20份、促進劑0.5~1.5份、增強劑30~60份、防老劑3~8份、軟化劑5~15份、硫化劑5~15份、耐熱劑5~15份。
作為優選,所述步驟(2)中密煉為順次進行的一段混煉和二段混煉;
所述一段混煉的轉速為30~45rpm,所述一段混煉的壓力為0.5~0.7MPa,所述一段混煉的排膠溫度為120~135℃;
所述二段混煉的轉速為17~25rpm,所述二段混煉的壓力為0.5~0.7MPa,所述二段混煉的排膠溫度為90~100℃。
作為優選,所述步驟(2)中密煉貼膠層的厚度為3~6mm,所述壓延的溫度為90~105℃。
作為優選,所述步驟(3)中骨架材料為DPP500、DPP800或DPP1250;
所述骨架材料的厚度為2.0~3.5mm;
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