[發(fā)明專利]一種終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011637150.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112857396B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃正;許銳;邊少君;陳長春;周武智 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南斗六星系統(tǒng)集成有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C25/00 | 分類號(hào): | G01C25/00;G01S19/23;G01S19/40 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 鄭飛 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)20*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 終端 動(dòng)態(tài) 定位 精度 計(jì)算方法 系統(tǒng) | ||
1.一種終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算方法,其特征在于,所述方法包括:
步驟1,將終端定位天線固定在車輛頂部;
步驟2,使車輛沿規(guī)劃路線重復(fù)行駛多次,每行駛一次,基于終端定位天線定位得到一條車輛行駛的軌跡線,從而得到多條軌跡線,并全部顯示在地圖上;
步驟3,選定地圖上原有的距離軌跡線最近的一條線作為標(biāo)準(zhǔn)線;
步驟4,分別計(jì)算每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差,得到多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差,基于得到的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差平均值,即為終端動(dòng)態(tài)定位精度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算方法,其特征在于,步驟4中,分別計(jì)算每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差具體為:結(jié)合屏幕尺工具,分別計(jì)算每條軌跡線上的點(diǎn)距離標(biāo)準(zhǔn)線的距離,取每條軌跡線上足夠多的點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離,利用EXCEL中函數(shù)STDEVP計(jì)算得出每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算方法,其特征在于,計(jì)算軌跡線上的點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離具體為:以軌跡線上的某一點(diǎn)為直角頂點(diǎn)分別向上和向右延伸,并分別與標(biāo)準(zhǔn)線交叉,用屏幕坐標(biāo)尺分別取與標(biāo)準(zhǔn)線交叉的兩個(gè)頂點(diǎn),分別命名為短邊頂點(diǎn)A和長邊頂點(diǎn)B,所述軌跡線上的某一點(diǎn)與短邊頂點(diǎn)A、長邊頂點(diǎn)B構(gòu)成直角三角形的三個(gè)頂點(diǎn),由于地圖上任意一點(diǎn)的經(jīng)緯度通過地圖工具直接讀出,已知直角三角形三個(gè)頂點(diǎn)的經(jīng)緯度,求出直角三角形三條邊的長度,再求出斜邊上的高,所述斜邊上的高即為軌跡點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算方法,其特征在于,步驟2中,所述車輛每次行駛的路線均一致,規(guī)避人為誤差,每次行駛后,將行駛的定位軌跡線傳到平臺(tái)服務(wù)器。
5.一種終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括終端定位天線、軌跡線獲取單元、標(biāo)準(zhǔn)線選取單元和計(jì)算單元;
所述終端定位天線固定在車輛頂部,用于定位車輛的實(shí)時(shí)位置;
所述軌跡線獲取單元用于在車輛沿規(guī)劃路線行駛時(shí),基于終端定位天線實(shí)時(shí)定位得到車輛行駛的軌跡線,使車輛沿規(guī)劃路線重復(fù)行駛多次,從而得到多條軌跡線,并全部顯示在地圖上;
所述標(biāo)準(zhǔn)線選取單元用于選定地圖上原有的距離軌跡線最近的一條線作為標(biāo)準(zhǔn)線;
所述計(jì)算單元用于計(jì)算每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差,得到多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差,基于得到的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差平均值,即為終端動(dòng)態(tài)定位精度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算系統(tǒng),其特征在于,計(jì)算每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差具體為:結(jié)合屏幕尺工具,分別計(jì)算每條軌跡線上的點(diǎn)距離標(biāo)準(zhǔn)線的距離,取每條軌跡線上足夠多的點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離,利用EXCEL中函數(shù)STDEVP計(jì)算得出每條軌跡線上點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線距離的標(biāo)準(zhǔn)差。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的終端動(dòng)態(tài)定位精度計(jì)算系統(tǒng),其特征在于,計(jì)算軌跡線上的點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離具體為:以軌跡線上的某一點(diǎn)為直角頂點(diǎn)分別向上和向右延伸,并分別與標(biāo)準(zhǔn)線交叉,用屏幕坐標(biāo)尺分別取與標(biāo)準(zhǔn)線交叉的兩個(gè)頂點(diǎn),分別命名為短邊頂點(diǎn)A和長邊頂點(diǎn)B,所述軌跡線上的某一點(diǎn)與短邊頂點(diǎn)A、長邊頂點(diǎn)B構(gòu)成直角三角形的三個(gè)頂點(diǎn),由于地圖上任意一點(diǎn)的經(jīng)緯度通過地圖工具直接讀出,已知直角三角形三個(gè)頂點(diǎn)的經(jīng)緯度,求出直角三角形三條邊的長度,再求出斜邊上的高,所述斜邊上的高即為軌跡點(diǎn)到標(biāo)準(zhǔn)線的距離。
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