[發明專利]車輛駕駛模式的設置方法、裝置及車輛

在審

• 申請號: 202011636082.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN114684175A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 漆擇晗
• 申請（專利權）人: 深圳臻宇新能源動力科技有限公司
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

本申請公開了一種車輛駕駛模式的設置方法、裝置及車輛，其中，方法包括以下步驟：在車輛進入模式自定義工況后，獲取駕駛員的駕駛習慣；根據駕駛習慣生成車輛的至少一個現有駕駛模式的所占比例，得到每個現有駕駛模式的比例因子；根據每個現有駕駛模式的比例因子生成踏板扭矩解析曲線，并根據踏板扭矩解析曲線識別駕駛意圖，且基于駕駛意圖生成新的駕駛模式。由此，解決了目前車輛的現有駕駛模式無法更改，無法滿足駕駛員對不同駕駛性能的要求等問題。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛駕駛模式的設置方法、裝置及車輛。

背景技術

隨著車輛的普及，駕駛員對于車輛的動力性以及舒適性等駕駛體驗的要求越來越高。然而，目前車輛的現有駕駛模式在出廠前已經設置完成，駕駛員無法更改，無法滿足駕駛員對不同駕駛性能的要求，降低駕駛體驗。

申請內容

本申請提供一種車輛駕駛模式的設置方法、裝置及車輛，以解決目前車輛的現有駕駛模式無法更改，無法滿足駕駛員對不同駕駛性能的要求等問題。

本申請第一方面實施例提供一種車輛駕駛模式的設置方法，包括以下步驟：在車輛進入模式自定義工況后，獲取駕駛員的駕駛習慣；根據所述駕駛習慣生成所述車輛的至少一個現有駕駛模式的所占比例，得到每個現有駕駛模式的比例因子；根據所述每個現有駕駛模式的比例因子生成所述踏板扭矩解析曲線，并根據所述踏板扭矩解析曲線識別駕駛意圖，且基于所述駕駛意圖生成新的駕駛模式。

進一步地，所述基于所述駕駛意圖生成新的駕駛模式，包括：根據所述駕駛意圖調整所述至少一個現有駕駛模式的運行參數；和/或，根據所述駕駛意圖生成與所述駕駛習慣對應的新駕駛模式。

進一步地，所述根據所述每個現有駕駛模式的比例因子生成所述踏板扭矩解析曲線，包括：獲取所述每個現有駕駛模式的現有踏板扭矩解析曲線；根據所述每個現有駕駛模式的現有踏板扭矩解析曲線和比例因子生成所述踏板扭矩解析曲線。

可選地，所述現有駕駛模式包括第一至第三駕駛模式，所述踏板扭矩解析曲線的生成公式：

Curve_custom＝Fact_Eco×Curve_Eco+Fact_Normal×Curve_Normal+Fact_Sport×Curve_Sport，

其中，其中，Fact_Eco為第一駕駛模式的比例因子，Curve_Eco為第一駕駛模式的的現有踏板扭矩解析曲線，Fact_Normal為第二駕駛模式的比例因子，Curve_Normal為第二駕駛模式的現有踏板扭矩解析曲線，Fact_Sport為第三駕駛模式的比例因子，Curve_Sport為第三駕駛模式的現有踏板扭矩解析曲線。

可選地，其中，Fact_Eco＝K_Eco/(K_Eco+K_Normal+K_Sport)，

Fact_Normal＝K_Normal/(K_Eco+K_Normal+K_Sport)，

Fact_Sport＝K_Sport/(K_Eco+K_Normal+K_Sport)，