[發明專利]一種單穩態旋鈕換擋裝置

有效

• 申請號: 202011635356.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112728066B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 豆書強;袁建波;岑劍彬;羅水根;謝光
• 申請（專利權）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類號: F16H59/12
• 分類號: F16H59/12;F16H59/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 謝嘉舜

本發明公開了一種單穩態旋鈕換擋裝置，包括殼體、旋鈕、主轉動體、至少一組擋位組件、從轉動體以及主控電路板；旋鈕可轉動地安裝于殼體上；主轉動體與旋鈕連接，主轉動體上配置有主動齒輪；擋位組件包括支座、齒條、第一彈性部件以及彈性定位部件，支座開設有一齒條槽、擋位槽以及一穩態槽，齒條能夠滑動地安裝于齒條槽內，齒條與主動齒輪嚙合，第一彈性部件配置于支座和齒條的端部之間，彈性定位部件能夠在與擋位槽配合或與穩態槽配合之間切換；從轉動體可轉動地安裝于殼體內，從轉動體配置有從動齒輪以及配置于所述從動齒輪上的信號發生單元，從動齒輪與主動齒輪嚙合；主控電路板上配置有信號感應單元。其能夠簡化結構且提高操縱手感。

技術領域

本發明涉及換擋裝置技術領域，尤其涉及一種單穩態旋鈕換擋裝置。

背景技術

旋鈕換擋裝置為通過轉動旋鈕，使旋鈕轉動至不同的擋位，通過識別旋鈕當前位置而實現換擋的設備。

目前，旋鈕換擋裝置主要分為以下兩種結構：

一、具有固定擋位位置的旋鈕換擋裝置，其有PRND四個絕對位置，每個絕對位置對應一個擋位，旋轉旋鈕到某一個對應的位置即進入對應的擋位，其優點是位置明確，擋位邏輯簡單。缺點是為了使消費者能明確感知到進入到擋位位置，每個位置的手感均需要精心設計，其次，這種固定位置旋鈕換擋裝置其擋位與位置有絕對對應關系，無法滿足自動泊車及自動駕駛要求。

二、單穩態結構的旋鈕換擋裝置，換擋裝置只有一個固定位置O點，旋鈕向左右兩個方向(R、L方向)分別可以旋轉1個或2個位置，其每個位置對應固定擋位，當向左右旋轉旋鈕至固定擋位處并松開手后，旋鈕自動回復到O點位置。此種旋鈕換擋裝置優點是可滿足自動泊車需求，但缺點是存在結構復雜，旋鈕的操縱手感較差的問題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種單穩態旋鈕換擋裝置，其能夠簡化結構且提高操縱手感。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種單穩態旋鈕換擋裝置，包括殼體、旋鈕、主轉動體、至少一組擋位組件、從轉動體以及主控電路板；

所述旋鈕可轉動地安裝于所述殼體上；

所述主轉動體與所述旋鈕連接，以能夠跟隨所述旋鈕轉動，所述主轉動體上配置有主動齒輪；

所述擋位組件包括支座、齒條、第一彈性部件以及彈性定位部件，所述支座固定配置，所述支座開設有一齒條槽、以及與所述齒條槽相連通的若干擋位槽以及一穩態槽，若干所述擋位槽和所述穩態槽沿所述支座的長度方向依次設置，且所述穩態槽位于若干所述擋位槽的中間，所述齒條能夠滑動地安裝于所述齒條槽內，所述齒條與所述主動齒輪嚙合，所述第一彈性部件配置于所述支座和所述齒條的端部之間，所述第一彈性部件用于給所述齒條提供復位的彈性力，所述彈性定位部件配置于所述齒條上，且所述彈性定位部件能夠在與所述擋位槽配合或與所述穩態槽配合之間切換，并能夠在所述齒條的復位作用下而與所述穩態槽配合；

所述從轉動體可轉動地安裝于所述殼體內，所述從轉動體配置有從動齒輪以及配置于所述從動齒輪上的信號發生單元，所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合；

所述主控電路板上配置有信號感應單元，所述信號感應單元與所述信號發生單元配合，并用于接收所述從動齒輪的轉動角度信息。

進一步地，所述擋位組件配置有兩組，兩組所述擋位組件分置于所述主動齒輪的相對兩側，兩組所述擋位組件中的齒條分別與所述主動齒輪的相對兩側嚙合。

進一步地，所述殼體的頂面配置有若干第一擋位字符，至少所述殼體的頂面使用透光材質制成；所述單穩態旋鈕換擋裝置還包括與所述主控電路板電連接的副控電路板，所述副控電路板安裝于所述殼體，所述副控電路板上配置有位于所述第一擋位字符的正下方的第一擋位顯示模組，所述第一擋位顯示模組用于顯示對應的所述第一擋位字符并將所述殼體上的第一擋位字符點亮。