[發(fā)明專利]一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011635240.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112848399A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京海拓新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C70/52
• 分類號(hào): B29C70/52
• 代理公司: 南京蘇博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32411
• 代理人: 陳婧

1.一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

包括上料組件、加熱組件、拉出組件、第一齒輪、第二齒輪和夾緊電機(jī)，所述上料組件包括料臺(tái)、多個(gè)線輥和底帶，所述料臺(tái)具有第一通孔，多個(gè)所述線輥與所述料臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于所述料臺(tái)的一側(cè)，所述底帶與所述料臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并位于所述第一通孔內(nèi)，所述加熱組件包括加熱線圈和成形模具，所述成形模具與所述料臺(tái)固定連接，并位于所述線輥和所述第一通孔之間，所述加熱線圈與所述成形模具固定連接，并包裹所述成形模具，所述拉出組件包括牽引油泵、牽引油缸、牽引臺(tái)、支撐架、夾緊油缸、夾緊臺(tái)和夾緊油泵，所述牽引油缸與所述料臺(tái)固定連接，并位于所述第一通孔的一側(cè)，所述牽引油泵與所述牽引油缸連通，并位于所述牽引油缸的一側(cè)，所述牽引臺(tái)與所述牽引油缸的輸出桿固定連接，并與所述料臺(tái)滑動(dòng)連接，且位于所述第一通孔內(nèi)，所述支撐架與所述牽引臺(tái)固定連接，并位于所述牽引臺(tái)的一側(cè)，所述夾緊油缸與所述支撐架固定連接，并位于所述支撐架的一側(cè)，所述夾緊臺(tái)與所述夾緊油缸的輸出桿固定連接，并位于所述夾緊油缸靠近所述料臺(tái)的一側(cè)，所述夾緊油泵與所述夾緊油缸連通，并位于所述料臺(tái)的一側(cè)，所述拉出組件的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述拉出組件位于所述第一通孔的兩側(cè)，所述夾緊電機(jī)與所述料臺(tái)固定連接，并位于所述料臺(tái)的一側(cè)，所述第一齒輪與所述夾緊電機(jī)的輸出軸固定連接，位于所述夾緊電機(jī)的一側(cè)，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，且所述第一齒輪和所述第二齒輪分別與兩個(gè)所述夾緊油泵轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述上料組件還包括控制屏，所述控制屏與所述料臺(tái)固定連接，并位于所述料臺(tái)的一側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述上料組件還包括風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)與所述料臺(tái)固定連接，并位于所述料臺(tái)遠(yuǎn)離所述線輥的一側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述上料組件還包括冷卻殼，所述冷卻殼與所述料臺(tái)固定連接，并覆蓋所述風(fēng)機(jī)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述冷卻殼具有通風(fēng)口，所述上料組件還包括濾芯，所述濾芯與所述冷卻殼固定連接，并位于所述通風(fēng)口處。

6.如權(quán)利要求1所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述夾緊臺(tái)包括夾緊桿、安裝板和夾緊座，所述夾緊桿與所述夾緊油缸固定連接，并位于所述夾緊油缸的一側(cè)，所述安裝板與所述夾緊桿固定連接，并位于所述夾緊桿的一側(cè)，所述夾緊座與所述安裝板可拆卸連接，并位于所述安裝板遠(yuǎn)離所述夾緊桿的一側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機(jī)，其特征在于，

所述拉出組件還包括測(cè)速器，所述測(cè)速器與所述牽引臺(tái)固定連接，并位于所述牽引臺(tái)的一側(cè)。