[發(fā)明專利]一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011635240.0 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112848399A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳健 | 申請(專利權)人: | 南京海拓新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/52 | 分類號: | B29C70/52 |
| 代理公司: | 南京蘇博知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 陳婧 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數(shù)字化 數(shù)控 液壓 frp 拉擠機 | ||
本發(fā)明公開了一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機,包括上料組件、加熱組件、拉出組件、第一齒輪、第二齒輪和夾緊電機,上料組件的多個線輥和料臺轉動連接,底帶轉動設置在第一通孔內,加熱組件的成形模具設置在線輥一側,外部包裹有加熱線圈,兩個拉出組件和料臺滑動連接,兩個夾緊油缸通過第一齒輪和第二齒輪與夾緊電機連接。在線輥上放上原料,成形模具輸入原料使加熱線圈融化原材料而成型,夾緊油缸驅動夾緊臺下移與底帶配合夾緊型材,牽引臺在牽引油缸下移動而拉出型材,兩個拉出組件交替配合可以對型材進行連續(xù)拉出,同一夾緊電機控制兩個夾緊臺的移動,從而使得兩個夾緊臺配合更加方便。
技術領域
本發(fā)明涉及特種機械設備領域,尤其涉及一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機。
背景技術
FRP型材由于具有重量輕、強度高、耐腐蝕、絕緣、隔熱、無磁化的優(yōu)點得到了廣泛的應用?,F(xiàn)有設備在制取型材時通過兩套夾緊設備交替工作而連續(xù)拉出成型,而夾緊控制多通過兩個電機單獨控制調節(jié),使得難以協(xié)同控制調整,使得調整不方便。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機,旨在解決現(xiàn)有設備通過多個電機單獨控制調節(jié)使得調整不方便的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種全數(shù)字化的數(shù)控液壓FRP拉擠機,包括上料組件、加熱組件、拉出組件、第一齒輪、第二齒輪和夾緊電機,所述上料組件包括料臺、多個線輥和底帶,所述料臺具有第一通孔,多個所述線輥與所述料臺轉動連接,并位于所述料臺的一側,所述底帶與所述料臺轉動連接,并位于所述第一通孔內,所述加熱組件包括加熱線圈和成形模具,所述成形模具與所述料臺固定連接,并位于所述線輥和所述第一通孔之間,所述加熱線圈與所述成形模具固定連接,并包裹所述成形模具,所述拉出組件包括牽引油泵、牽引油缸、牽引臺、支撐架、夾緊油缸、夾緊臺和夾緊油泵,所述牽引油缸與所述料臺固定連接,并位于所述第一通孔的一側,所述牽引油泵與所述牽引油缸連通,并位于所述牽引油缸的一側,所述牽引臺與所述牽引油缸的輸出桿固定連接,并與所述料臺滑動連接,且位于所述第一通孔內,所述支撐架與所述牽引臺固定連接,并位于所述牽引臺的一側,所述夾緊油缸與所述支撐架固定連接,并位于所述支撐架的一側,所述夾緊臺與所述夾緊油缸的輸出桿固定連接,并位于所述夾緊油缸靠近所述料臺的一側,所述夾緊油泵與所述夾緊油缸連通,并位于所述料臺的一側,所述拉出組件的數(shù)量有兩個,兩個所述拉出組件位于所述第一通孔的兩側,所述夾緊電機與所述料臺固定連接,并位于所述料臺的一側,所述第一齒輪與所述夾緊電機的輸出軸固定連接,位于所述夾緊電機的一側,所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合,且所述第一齒輪和所述第二齒輪分別與兩個所述夾緊油泵轉動連接。
其中,所述上料組件還包括控制屏,所述控制屏與所述料臺固定連接,并位于所述料臺的一側。
其中,所述上料組件還包括風機,所述風機與所述料臺固定連接,并位于所述料臺遠離所述線輥的一側。
其中,所述上料組件還包括冷卻殼,所述冷卻殼與所述料臺固定連接,并覆蓋所述風機。
其中,所述冷卻殼具有通風口,所述上料組件還包括濾芯,所述濾芯與所述冷卻殼固定連接,并位于所述通風口處。
其中,所述夾緊臺包括夾緊桿、安裝板和夾緊座,所述夾緊桿與所述夾緊油缸固定連接,并位于所述夾緊油缸的一側,所述安裝板與所述夾緊桿固定連接,并位于所述夾緊桿的一側,所述夾緊座與所述安裝板可拆卸連接,并位于所述安裝板遠離所述夾緊桿的一側。
其中,所述拉出組件還包括測速器,所述測速器與所述牽引臺固定連接,并位于所述牽引臺的一側。
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