[發明專利]一種充電連接結構及充電系統

有效

• 申請號: 202011633948.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112736527B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 曹偉;李德勝;鄭雋一;張育銘
• 申請（專利權）人: 國創移動能源創新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/11;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/631;H01R13/639;H01R13/64;H01R13/66;H01R24/00;B60L53/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳紅橋

1.一種充電連接結構，其特征在于，包括：

驅動電機，所述驅動電機的輸出軸（11）連接有支架（12）；

支架（12），所述支架（12）的自由端設有連接口（13），所述連接口（13）內設有多個平行設置的銅排；

多個銅排，多個所述銅排呈長條狀延伸，延伸方向垂直于所述支架（12）的轉動平面，且延伸方向垂直于所述連接口（13）的開口方向。

2.根據權利要求1所述的充電連接結構，其特征在于，所述充電連接結構還包括與車輛（3）固定的外殼（15），所述外殼（15）內配置所述支架（12）和驅動電機，所述外殼（15）上設有容所述支架（12）的自由端活動的開口（151），所述開口（151）的邊緣內設有位置傳感器（152）。

3.根據權利要求2所述的充電連接結構，其特征在于，所述支架（12）的自由端對應所述開口（151）設有密封蓋板（121），所述密封蓋板（121）借助密封件（153）密封所述開口（151）。

4.根據權利要求1所述的充電連接結構，其特征在于，所述支架（12）的自由端包括第一連接部（131）和第二連接部（132），所述第一連接部（131）和第二連接部（132）通過彈性件（133）連接，所述第一連接部（131）和第二連接部（132）之間形成所述連接口（13）。

5.根據權利要求4所述的充電連接結構，其特征在于，所述第二連接部（132）上設有銅排，所述第二連接部（132）上的銅排通過軟排（145）連接至第一連接部（131）。

6.根據權利要求4所述的充電連接結構，其特征在于，所述第一連接部（131）上配置有第一銅排（141）和第二銅排（142），所述第一連接部（131）在第一銅排（141）和第二銅排（142）之間設有第一過渡面（1311）使得所述第一銅排（141）和第二銅排（142）位于不同臺階面，所述第二連接部（132）上配置有第三銅排（143）和第四銅排（144），所述第二連接部（132）在第三銅排（143）和第四銅排（144）之間設有第二過渡面（1321）使得所述第三銅排（143）和第四銅排（144）位于不同臺階面。

7.根據權利要求1所述的充電連接結構，其特征在于，任意兩個所述銅排之間的距離大于17mm。

8.根據權利要求1所述的充電連接結構，其特征在于，所述充電連接結構還包括被配置為固定安裝的定位鎖，所述支架（12）上對應設有至少兩個定位孔（122），所述定位鎖鎖緊所述定位孔（122）以固定所述支架（12）。

9.根據權利要求1或3所述的充電連接結構，其特征在于，所述驅動電機的輸出軸（11）上還設有編碼器，所述編碼器用于檢測和\或控制所述支架（12）的轉角。

10.一種充電系統，其特征在于，包括車載單元和地面單元，所述車載單元內配置有如權利要求1-9任意一項所述的充電連接結構，所述地面單元包括連接器（2）和驅動模塊，所述驅動模塊驅動所述連接器（2）與所述連接口（13）對接。

11.根據權利要求10所述的充電系統，其特征在于，所述地面單元還包括殼體（25），所述殼體（25）內配置所述驅動模塊和連接器（2），所述殼體（25）與地面（4）之間設有高度調節結構（251）。

12.根據權利要求10所述的充電系統，其特征在于，所述連接口（13）還設有導向面（155），所述連接器（2）上對應設有滑動面（26），所述連接器（2）通過滑動面（26）沿著所述導向面（155）運動與所述連接口（13）找準對接。