[發(fā)明專利]一種低噪聲可降解式復(fù)合固體軌緣潤滑棒的制備方法

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• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112877114A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱紀(jì)蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇全順軌道交通裝備科技有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M169/00;C10N30/06;C10N50/08;C10N50/10
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 劉賢德

本發(fā)明屬于軌側(cè)固體潤滑技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種低噪聲可降解式復(fù)合固體軌緣潤滑棒的制備方法，包括以下原料：鱗片狀石墨、膠體二硫化鉬、聚四氟乙烯、黃色氧化鉛、潤滑劑、抗磨劑和減振劑。本發(fā)明通過鱗片狀石墨、膠體二硫化鉬、聚四氟乙烯和黃色氧化鉛具有兼容性，能夠提高復(fù)合型固體軌緣潤滑棒潤滑性的同時，也能滿足機(jī)車輪緣所必需承受的抗磨抗壓性能，通過在特定的基礎(chǔ)油中加入油酸鋰作為降低潤滑脂噪音的添加劑，并且加入的油酸鋰同時具有一定稠化劑功能，得到的低噪音潤滑棒具有優(yōu)異的降噪效果，通過減振劑和耐磨劑的使用，是為了使得該潤滑棒能夠有效減少機(jī)車輪緣與鐵軌之間的震動和磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌側(cè)固體潤滑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低噪聲可降解式復(fù)合固 體軌緣潤滑棒的制備方法。

背景技術(shù)

隨著時代的快速發(fā)展，我國的有軌機(jī)車更是世界排名前列，如今的綠色 出行有軌機(jī)車是首選，有軌機(jī)車的高效、高速、節(jié)能、環(huán)保是其他運(yùn)輸工具 無法替代的，現(xiàn)有有軌機(jī)車的運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到了航空器的標(biāo)準(zhǔn)，但是有軌 機(jī)車高速運(yùn)行對各個摩擦部位帶來了更高的挑戰(zhàn)。

機(jī)車輪緣與鐵軌的磨損就是其中之一，為了使機(jī)車輪緣與鐵軌的使用壽 命延長、維修頻率降低、運(yùn)輸成本下降，對機(jī)車輪緣與鐵軌持續(xù)性高效潤滑 減小磨損是必不可少的，因此需要一種即環(huán)保、耐磨、降噪和潤滑效果又理 想的潤滑棒來解決以上缺陷，為此，本發(fā)明提供一種低噪聲可降解式復(fù)合固 體軌緣潤滑棒的制備方法。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種低噪聲可降解式復(fù)合固體軌緣 潤滑棒的制備方法，解決了現(xiàn)有的潤滑棒環(huán)保效果差、耐磨和潤滑性能不理 想且降噪效果不好的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種低噪聲可降解式復(fù)合 固體軌緣潤滑棒，包括以下原料：鱗片狀石墨、膠體二硫化鉬、聚四氟乙烯、 黃色氧化鉛、潤滑劑、抗磨劑和減振劑，其中各組分的重量含量為：鱗片狀 石墨10～20份、膠體二硫化鉬1～5份、聚四氟乙烯0.8～1.6份、黃色氧化 鉛0.8～1.6份、潤滑劑5～15份、抗磨劑1～3份和減振劑20～30份；所述 潤滑劑包括以下原料：基礎(chǔ)油、增粘劑和添加劑，其中各組分的重量含量為：基礎(chǔ)油65～80份、增粘劑30～40份和添加劑1～10份。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述基礎(chǔ)油選自環(huán)烷基基礎(chǔ)油或酯類 油中的任意一種，所述增粘劑選自丁烯共聚物、聚異丁烯和聚甲基丙烯酸酯 中的任意一種，所述添加劑為粒徑500～1000目的油酸鋰，且油酸鋰為經(jīng)過 干燥、粉碎處理的油酸鋰，粉碎的處理方式為氣流粉碎，干燥的條件為：40℃ 和24～48小時。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述潤滑劑的制備方法為：將基礎(chǔ)油、 增粘劑和添加劑混合，加熱攪拌均勻，冷卻至室溫后得到潤滑劑，所述潤滑 劑為透明流體，40℃的運(yùn)動粘度為3000～30000mm2/s。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，加熱溫度可選范圍為30～80℃，冷卻 溫度可選范圍為小于60℃。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述抗磨劑為硫化異丁烯極壓抗磨劑、 磷酸三甲酚酯極壓抗磨劑或亞磷二正丁酯極壓抗磨劑中的一種或多種。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減振劑為雙季戊四醇酯或三羥甲 基丙烷酯中的任意一種。

本發(fā)明還提供一種低噪聲可降解式復(fù)合固體軌緣潤滑棒的制備方法，包 括以下步驟：

步驟S1、首先按照權(quán)利要求1中的配比稱量好原料；

步驟S2、將鱗片狀石墨、膠體二硫化鉬、聚四氟乙烯、黃色氧化鉛在混 合拌料機(jī)中混合均勻，得到混合物A,然后依次加入潤滑劑、抗磨劑和減振劑 進(jìn)行混合拌勻，得到混合物B；