[發(fā)明專利]一種自動駕駛控制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011632632.1 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112859838B | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張曉莉;戴一凡;盧賢票;徐巍 | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學(xué)蘇州汽車研究院(吳江);清華大學(xué) |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 駕駛 控制 方法 裝置 設(shè)備 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種自動駕駛控制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。其中,該方法包括:確定行駛車輛的決策行為;其中,決策行為包括換道行為或跟車巡航行為;若檢測到?jīng)Q策行為不是換道行為,則根據(jù)預(yù)先獲取的行駛車輛的屬性參考信息確定行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器;其中,屬性參考信息包括車道線信息和定位信息;根據(jù)目標(biāo)橫向控制器確定行駛車輛的方向盤轉(zhuǎn)角。本發(fā)明實施例能夠基于行駛車輛的決策行為選擇行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器,有效解決了車道線難以識別導(dǎo)致無法確定行車方向的問題,從而提高了自動駕駛系統(tǒng)的駕駛安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及一種自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動駕駛控制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。
背景技術(shù)
自動駕駛系統(tǒng)通常包括感知、決策、控制和執(zhí)行四個模塊,其中控制又分為橫向控制和縱向控制;橫向控制主要是通過設(shè)計的控制算法控制自動駕駛車輛的轉(zhuǎn)向,使之能夠沿著目標(biāo)路徑行駛;縱向控制通過控制車輛的踏板開度,制動壓力或加減速度,使車輛達到路徑對應(yīng)的車速或程序中設(shè)置的目標(biāo)車速。橫縱向控制目標(biāo)的計算,對自動駕駛系統(tǒng)呈現(xiàn)的最終結(jié)果有著至關(guān)重要的影響,其不僅影響車輛的控制精度,還會對自車的穩(wěn)定性、舒適性產(chǎn)生重要的影響。目前在自動駕駛領(lǐng)域中的橫向控制,主要是基于攝像頭輸出的車道線信息進行車道保持,即根據(jù)攝像頭輸出的車道線信息結(jié)合橫向控制器確定行駛車輛的方向。
上述方案的缺陷在于:當(dāng)出現(xiàn)車道線丟失或者有遮擋的情況,無法準(zhǔn)確識別出車道線信息,從而導(dǎo)致難以準(zhǔn)確確定出行駛車輛的待行駛方向。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種自動駕駛控制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì),可以基于確定出的行駛車輛的決策行為選擇行駛車輛目標(biāo)橫向控制器,能夠有效解決車道線難以識別導(dǎo)致無法確定行車方向的問題,從而提高了自動駕駛系統(tǒng)的駕駛安全。
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種自動駕駛控制方法,包括:
確定行駛車輛的決策行為;其中,所述決策行為包括換道行為或跟車巡航行為;
若檢測到所述決策行為不是換道行為,則根據(jù)預(yù)先獲取的所述行駛車輛的屬性參考信息確定所述行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器;其中,所述屬性參考信息包括車道線信息和定位信息;
根據(jù)所述目標(biāo)橫向控制器確定所述行駛車輛的方向盤轉(zhuǎn)角。
可選的,確定行駛車輛的決策行為,包括:
獲取行駛車輛的行駛信息;其中,所述行駛信息包括狀態(tài)信息、環(huán)境信息和障礙物信息中的至少一種;
根據(jù)所述行駛信息確定所述行駛車輛的決策行為。
可選的,根據(jù)預(yù)先獲取的所述行駛車輛的屬性參考信息確定所述行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器,包括:
檢測預(yù)先獲取的車道線信息是否有效;
若否,則判斷行駛車輛的定位信息是否可用;
若可用,則將車道居中控制器切換為自動循跡控制器,并將所述自動循跡控制器作為所述行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器。
可選的,在將所述自動循跡控制器作為所述行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器之后,所述方法還包括:
若檢測到所述行駛車輛的定位信息不可用,且車道線信息可用,則將所述自動循跡控制器切換為車道居中控制器,并將所述車道居中控制器作為所述行駛車輛的目標(biāo)橫向控制器。
可選的,檢測預(yù)先獲取的車道線信息是否有效,包括:
確定攝像頭輸出的車道線識別質(zhì)量;其中,所述車道線識別質(zhì)量由車道線識別等級確定;
確定攝像頭輸出的車道線特征質(zhì)量;其中,所述車道線特征質(zhì)量包括車道線方程、車道寬度、車道線長度和車道標(biāo)線寬度;
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