[發(fā)明專利]一種航空插頭導線和二次回路測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011632517.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112816907B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃慶鏗;賈宏偉;梁永昌;袁河海
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責任公司;廣東電網(wǎng)有限責任公司東莞供電局
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;G01R31/58;G01R31/69
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發(fā)明公開了一種航空插頭導線和二次回路測試裝置。包括第一測試組件和第二測試組件；所述第一測試組件包括電源、至少兩個第一開關(guān)、與所述第一開關(guān)一一對應(yīng)的至少兩個第一指示燈以及至少兩個第一線纜插孔；所述第二測試組件包括至少兩個第二指示燈和至少兩個第二線纜插孔；通過測試導線連接第一測試組件和第二測試組件可以實現(xiàn)快速測試航空插頭導線和二次回路短路、斷路狀態(tài)，提高測試效率。同時根據(jù)測試要求靈活擴展測試線纜插孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實施例涉及測試技術(shù)，尤其涉及航空插頭導線和二次回路測試裝置。

背景技術(shù)

隨著電網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，帶航空插頭的連接導線開始在配網(wǎng)斷路器柜，配網(wǎng)自動化成套柜、配網(wǎng)柱上自動化開關(guān)等設(shè)備上大量應(yīng)用。另外目前配網(wǎng)開關(guān)柜正往智能化，自動化發(fā)展，同時開關(guān)柜已大量配套二次室實現(xiàn)智能化，自動化功能。

針對航空插頭的連接導線及二次回路故障的排查測試利用萬能表對航空插頭的連接導線和二次回路進行點對點的測量，工作人員工作量大，耗時長，同時還較難發(fā)現(xiàn)導線間短路的故障。另外現(xiàn)有航空插頭導線和二次回路測試裝置插口線芯固定，導致在工程測試中應(yīng)用受限，不能靈活適應(yīng)測試環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種航空插頭導線和二次回路測試裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，實現(xiàn)航空插頭和二次回路連接導線短路、斷路情況的快速檢測，可以在測試中靈活擴展應(yīng)用。

本發(fā)明提供一種航空插頭導線和二次回路測試裝置，該測試裝置包括第一測試組件和第二測試組件；

所述第一測試組件包括電源、至少兩個第一開關(guān)與所述第一開關(guān)一一對應(yīng)的至少兩個第一指示燈以及至少兩個第一線纜插孔；

第2k+1個所述第一開關(guān)連接于所述電源的第一極和第2k+1個所述指示燈的第一端之間，第2k+1個所述第一指示燈的第二端連接第2k+1個所述第一線纜插孔，k大于等于0；

第2k+2所述第一開關(guān)連接于所述電源的第二極和第2k+2個所述第一指示燈第二端之間，所述第2k+2個所述第一指示燈的第一端連接第2k+2個所述第一線路纜插孔；

所述第二測試組件包括至少兩個第二指示燈和至少兩個第二線纜插孔；相鄰兩個所述第二指示燈劃分為一組，對于一組所述第二指示燈，前一所述第二指示燈的第一端連接一所述第二線纜插孔，前一所述第二指示燈的第二端連接后一所述第二指示燈的第一端，后一所述第二指示燈的第二端連接一所述第二線纜插孔。

可選的，所述第一測試組件還包括至少一個第二開關(guān)；

第2j+2個所述第一指示燈的第二端通過一所述第二開關(guān)連接2j+3個所述第一指示燈的第一端；其中，j大于等于0。

可選的，所述第一測試組件設(shè)置于第一箱體上，所述第二測試組件設(shè)置于第二箱體上。

可選的，第奇數(shù)個所述第一開關(guān)呈一排排布，第偶數(shù)個所述第一開關(guān)呈一行排布。

可選的，第奇數(shù)個所述第一開關(guān)和第偶數(shù)個所述第一開關(guān)交錯排布。

可選的，所述第一指示燈呈一行排布，所述第一開關(guān)和所述第一指示燈位于所述第一箱體的一面，所述第一線纜插孔位于所述第一箱體的另一面。

可選的，所述第二測試組件的所述第二指示燈和所述第二線纜插孔分別位于所述第二箱體的不同面上。

可選的，所述第二指示燈和所述第二線纜插孔分別呈一行排列。

可選的，所述電源位于所述第一箱體的內(nèi)部。

可選的，所述第一測試組件和所述第二測試組件位于同一箱體上，所述第一線纜插孔和所述第二線纜插孔位于所述箱體的一面上。