[發明專利]一種基于多參數的船舶航運成本預估方法

有效

• 申請號: 202011632132.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112686706B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 萬金朋
• 申請（專利權）人: 重慶運點點物流科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/0201
• 分類號: G06Q30/0201;G06Q10/083;G06Q50/30
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

1.一種基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：根據船舶的自身狀態數據和航運路線上的航線相關數據預估計算得到船舶航運成本，并對預估的船舶航運成本信息進行顯示；具體包括以下步驟：

S1：獲取本次航運的船舶自身狀態數據；

S2：根據本次航運的起點、終點位置數據預估計算生成航運路線，并獲取航運路線上的航線相關數據；

S3：將船舶自身狀態數據和航線相關數據輸入到設置的成本預估模型中，由成本預估模型預估計算生成本次航運的船舶航運成本，并對預估的船舶航運成本信息進行顯示；

船舶自身狀態數據包括船舶載重、船舶船員和船舶折舊率；

航線相關數據包括航線距離、航線航段、航線平均限速和航線航向；

所述成本預估模型通過如下公式預估計算船舶航運成本：

C＝a₁λ₁+a₂λ₂+a₃λ₃+a₄λ₄+a₅λ₅+a₆λ₆+a₇λ₇，式中，λ₁和a₁分別表示船舶載重及其系數；λ₂和a₂分別表示船舶船員及其系數；λ₃和a₃分別表示船舶折舊率及其系數；λ₄和a₄分別表示航線距離及其系數；λ₅和a₅分別表示航線航段及其系數；λ₆和a₆分別表示航線平均限速及其系數；λ₇和a₇分別表示航線航向及其系數。

2.如權利要求1所述的基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：系數a₁～a₇均是通過歷史數據標定得到的。

3.如權利要求1所述的基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：所述成本預估模型根據航線平均限速和航線航向預估計算船舶的航運速度，然后根據航運速度和船舶載重預估計算船舶的船舶平均油耗，最后根據船舶平均油耗和航線距離預估計算得到航運燃油費用。

4.如權利要求1所述的基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：所述成本預估模型根據航線平均限速和航線航向預估計算船舶的航運速度，然后根據航運速度和航線距離預估計算航運時長，最后根據航運時長和船舶折舊率預估計算得到船舶折舊費用。

5.如權利要求1所述的基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：所述成本預估模型根據航線距離和航線航段預估計算航運停泊點位置，然后根據航運停泊點位置及其對應的費用預估計算得到航運停泊費用。

6.如權利要求1所述的基于多參數的船舶航運成本預估方法，其特征在于：所述成本預估模型根據船舶船員及其對應的費用預估計算得到航運服務費用。