[發明專利]一種集成EGR進氣結構的進氣歧管及含其的發動機在審
| 申請號： | 202011631355.2 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN112664370A | 公開（公告）日： | 2021-04-16 |
| 發明（設計）人： | 趙禮飛;胡必謙;周濤;雷淋森;傅豪 | 申請（專利權）人： | 天津特瑞捷動力科技有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M35/10;F02M26/20;F02M26/44 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 王江選 |
| 地址： | 300072 天津市南開區衛津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 集成 egr 結構 歧管 發動機 | ||
1.一種集成EGR進氣結構的進氣歧管，其特征在于，包括：
進氣歧管本體，所述進氣歧管本體包括N個支管，N為大于2的正整數；
EGR穩壓腔，所述EGR穩壓腔包括兩層腔室，其中第二層腔室分為N個子腔室；
EGR進氣口，所述EGR進氣口位于所述EGR穩壓腔的第一層腔室的中部；
EGR出氣口，開設于各個子腔室的腔壁，每個EGR出氣口與一個支管相連通；
EGR廢氣通過所述EGR進氣口進入所述第一層腔室后，所述EGR廢氣從第一層腔室的中部向所述第一層腔室的兩端流動，形成兩股氣流，所述兩股氣流進入所述第二層腔室的N個子腔室后，形成N股氣流，所述N股氣流分別通過N個子腔室的EGR出氣口進入N個支管。
2.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述進氣歧管本體還包括進氣歧管穩壓腔，空氣通過進氣總管先進入所述進氣歧管穩壓腔，再進入各個支管。
3.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述EGR穩壓腔的殼體分為上片模與下片模，所述下片模與所述進氣歧管本體為一體成型。
4.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述EGR穩壓腔的腔體呈L型。
5.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述EGR穩壓腔的殼體上設置有固定支架。
6.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，在所述EGR穩壓腔內，通過多個分流板劃分為多個子腔室，所述分流板的位置根據各個氣缸的進氣量確定。
7.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述EGR出氣口的位置根據氣缸的各個進氣門的進氣量確定。
8.一種發動機，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的進氣歧管。
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