[發(fā)明專利]臺車斜坡驅動導向裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011631351.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112849975A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 余林;向堯
• 申請（專利權）人: 大福（中國）自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張俊范

1.一種臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，包括基座、浮動座、浮動導向機構和摩擦驅動輪機構，所述基座固定設置，所述浮動座與所述基座鉸接，所述浮動座與所述基座的鉸接軸平行于臺車導軌平面，所述浮動導向機構和所述摩擦驅動輪機構與所述浮動座固定連接，所述浮動導向機構設有與臺車車體接觸的導向面，所述臺車車體上下移動時通過所述導向面上抬或下壓所述浮動導向機構，所述摩擦驅動輪機構的摩擦輪轉軸豎直設置。

2.根據權利要求1所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述浮動座與所述基座的鉸接軸位于所述浮動座的一側邊。

3.根據權利要求2所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述浮動導向機構與所述浮動座的連接點為第一連接點，所述摩擦驅動輪機構與所述浮動座的連接點為第二連接點，所述第一連接點與所述鉸接軸的間距大于所述第二連接點與所述鉸接軸的間距。

4.根據權利要求1所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述浮動座與所述基座之間連接有復位彈性件，所述復位彈性件與所述浮動座的連接點與所述浮動座與所述基座的鉸接點之間留有一段距離。

5.根據權利要求1所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述浮動導向機構包括立柱和導向輪，所述導向輪設置于所述立柱的上部，所述立柱與所述浮動座固定連接，所述導向輪的圓周面為所述導向面。

6.根據權利要求5所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述導向輪設有上下兩個，兩個所述導向輪的圓周面的間距大于所述臺車車體的厚度。

7.根據權利要求5所述的臺車斜坡驅動導向裝置，其特征在于，所述導向輪的轉軸與水平面平行。