[發明專利]一種基于電動車控制器加工裝置

有效

• 申請號: 202011630266.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112809391B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 師后龍;闞力濤;徐剛;刑松松
• 申請（專利權）人: 徐州科悅電子科技有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q11/00;B23Q3/00
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

1.一種基于電動車控制器加工裝置，包括加工臺(1)，其特征在于：所述加工臺(1)的底端固定安裝有底架(2)，所述底架(2)的頂端中部固定安裝有驅動電機(10)，所述加工臺(1)的中部轉動設有轉動臺(3)，所述驅動電機(10)的輸出端和轉動臺(3)的底端中部固定連接，所述轉動臺(3)上設有夾固組件(4)，所述夾固組件(4)之間可拆卸卡設有控制器本體(5)，所述加工臺(1)的一側固定安裝有輸送組件(6)，所述輸送組件(6)相鄰的加工臺(1)一側固定設有鉆孔機(7)，所述鉆孔機(7)的頂端固定安裝有L型臂桿(8)，所述加工臺(1)遠離輸送組件(6)的一側滑動設有打螺絲機(9)，所述加工臺(1)的底端一側固定安裝有和鉆孔機(7)配合使用的集料框(11)；

所述加工臺(1)的中部開設有和轉動臺(3)配合使用的轉動槽(101)，所述轉動臺(3)的外側固定套設有轉環(31)，所述轉動槽(101)的內壁開設有和轉環(31)配合使用的環槽，且轉環(31)滑動卡接在環槽中，所述轉環(31)上滾動卡設有滾珠(311)，且滾珠(311)的外側和環槽的內壁接觸，所述轉動槽(101)的一側開設有和集料框(11)對應的入料穿槽(102)；

所述夾固組件(4)包括L型定框(41)、L型動框(42)和卡框(45)，所述L型定框(41)和L型動框(42)呈對稱分布結構，所述L型定框(41)和L型動框(42)相對側均固定安裝有防護墊(411)，所述控制器本體(5)位于L型定框(41)、L型動框(42)之間，且控制器本體(5)的外側和防護墊(411)的外側緊密接觸，所述L型定框(41)的底端和轉動臺(3)的頂端固定連接，所述L型動框(42)的底端固定安裝有T型塊(44)，所述轉動臺(3)的頂端一側開設有和T型塊(44)配合使用的T型槽(301)，且T型塊(44)滑動卡接在T型槽(301)中，所述L型定框(41)中固定設有呈對稱分布的調節伸縮桿(43)，所述調節伸縮桿(43)的輸出端和L型動框(42)的一側固定連接，所述轉動臺(3)的一側開設有和卡框(45)配合使用的L型卡槽(302)，且卡框(45)滑動卡接在L型卡槽(302)的一側，所述L型卡槽(302)的另一側固定安裝有微型伸縮桿(49)，所述微型伸縮桿(49)的輸出端和卡框(45)的一側固定安裝，所述卡框(45)遠離微型伸縮桿(49)的一側延伸出L型卡槽(302)并固定開設有微型升降桿(46)，所述微型升降桿(46)的輸出端固定安裝有限位板(47)，所述限位板(47)的底端兩側固定安裝有導向桿(48)，所述導向桿(48)活動卡接在卡框(45)中。

2.根據權利要求1所述的一種基于電動車控制器加工裝置，其特征在于：所述輸送組件(6)包括支撐架(61)，所述支撐架(61)的頂端一側固定安裝有輸送板(62)，所述輸送板(62)的頂端一側固定安裝有L型限位架(63)，所述支撐架(61)頂端遠離輸送板(62)的一側固定安裝有電動伸縮桿(65)，所述電動伸縮桿(65)的輸出端穿過L型限位架(63)并固定安裝有推板(64)，所述推板(64)和控制器本體(5)的位置水平對應。

3.根據權利要求1所述的一種基于電動車控制器加工裝置，其特征在于：所述鉆孔機(7)的一側固定安裝有連接臂桿(71)，所述連接臂桿(71)固定連接在加工臺(1)的一側。

4.根據權利要求1所述的一種基于電動車控制器加工裝置，其特征在于：所述L型臂桿(8)底端一側固定插設有疏氣管(81)，所述疏氣管(81)的底端固定套設有疏氣框(82)，所述疏氣框(82)的底端開設有多組疏氣槽(821)，所述疏氣框(82)的位置和入料穿槽(102)的位置豎直對應。

5.根據權利要求1所述的一種基于電動車控制器加工裝置，其特征在于：所述打螺絲機(9)的一側固定安裝有連接桿(91)，所述連接桿(91)的一側頂端滑動卡設有套框(92)，所述套框(92)的一側和加工臺(1)的一側固定安裝，所述加工臺(1)的底端固定安裝有自動伸縮桿(93)，所述自動伸縮桿(93)的輸出端和連接桿(91)的一側固定連接。