[發明專利]駐車空調、其控制方法、計算機可讀存儲介質和空調系統

在審

• 申請號: 202011628518.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112590495A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李俊峰;吳會麗;朱守朝
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 霍文娟

1.一種駐車空調，其特征在于，包括：

殼體，具有容納腔，所述殼體還具有回風口；

蒸發器，位于所述容納腔內；

控制器組件，位于所述容納腔內且位于所述蒸發器的一側，所述控制器組件包括控制器本體結構和散熱結構，所述散熱結構位于所述控制器本體結構的表面上，所述控制器本體結構包括功率器件，所述散熱結構用于對所述功率器件散熱，所述控制器本體結構、所述蒸發器以及所述殼體形成回風腔，所述散熱結構位于所述回風腔中，且所述回風腔對應的所述殼體具有所述回風口；

壓縮機總成，位于所述容納腔內且所述蒸發器連通。

2.根據權利要求1所述的駐車空調，其特征在于，所述控制器組件傾斜地設置在所述容納腔內。

3.根據權利要求1所述的駐車空調，其特征在于，所述散熱結構的高度方向與所述回風腔內的風向垂直。

4.根據權利要求3所述的駐車空調，其特征在于，所述控制器組件包括：

具有開口的盒體，所述盒體的與所述開口相對的表面上具有第一容納口；

盒蓋，蓋設在所述盒體的開口上，與所述盒體形成控制容納腔；

安裝板，具有第二容納口，所述盒體設置在所述安裝板上，且所述第一容納口和所述第二容納口對應設置；

主板，包括主板本體和散熱結構，所述主板本體還包括功率器件，所述散熱結構與所述功率器件接觸設置，所述主板本體位于所述控制容納腔內且所述散熱結構通過所述第一容納口和所述第二容納口突出于所述盒體。

5.根據權利要求1所述的駐車空調，其特征在于，所述駐車空調還包括：

節流組件，位于所述容納腔內且與所述蒸發器連通；

冷凝風機組件，位于所述容納腔內且與所述節流組件連通；

冷凝器，位于所述容納腔內且與所述冷凝風機組件連通以及所述壓縮機總成分別連通；

底盤組件，位于所述容納腔內且位于所述冷凝風機組件的另一側；

蒸發器總成，位于所述容納腔內；

蒸發風機組件，位于所述容納腔內且位于所述蒸發器的一側；

內機組件，位于所述容納腔內且位于所述蒸發風機組件的出風側，所述內機組件的出風口為所述空調的出風口。

6.一種駐車空調的控制方法，其特征在于，包括：

獲取車內的空氣流量和車內的溫度，根據所述車內的空氣流量和所述車內的溫度，計算壓縮機運行的第一目標頻率；

根據所述車內的溫度和第一預設溫度，進行PI運算或者PID運算，得到第二目標頻率；

確定所述第一目標頻率和所述第二目標頻率中最小的為目標頻率；

控制所述壓縮機按照所述目標頻率運行，并實時獲取功率器件的溫度；

根據所述功率器件的溫度與溫度閾值的大小關系，至少控制所述壓縮機的運行頻率。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，根據所述車內的空氣流量和所述車內的溫度，計算壓縮機運行的第一目標頻率，包括：

確定所述車內的空氣流量所屬的流量范圍，所述流量范圍包括第一流量范圍、第二流量范圍和第三流量范圍，其中，所述第一流量范圍為小于或者等于第一預定流量的范圍，所述第二流量范圍為大于所述第一預定流量且小于等于第二預定流量的范圍，所述第三流量范圍為大于所述第二預定流量的范圍，所述第一預定流量小于所述第二預定流量；

確定所述車內的溫度所屬的溫度范圍，所述溫度范圍包括第一溫度范圍、第二溫度范圍和第三溫度范圍，所述第一溫度范圍為小于等于第一預定溫度的范圍，所述第二溫度范圍為大于所述第一預定溫度且小于第二預定溫度的范圍，所述第三溫度范圍為大于等于所述第二預定溫度的范圍，所述第一預定溫度小于所述第二預定溫度；

根據所述車內的空氣流量所屬的所述流量范圍和所述車內的溫度所屬的所述溫度范圍，確定所述第一目標頻率。