[發(fā)明專利]軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置

在審

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• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112627491A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 余海洋;何海英;張傳浩;侯振國;曹戰(zhàn)峰;湯劍
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: E04G3/30
• 分類號: E04G3/30;E04G5/04;E04G3/32
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 鄭園

1.軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：包括通過鋼梁固定連接件（1）與混凝土板或墻體相連的若干個懸挑鋼梁（2），懸挑鋼梁（2）的縱向懸挑端間隔設置有至少兩個鋼梁固定連接件（1），各個懸挑鋼梁（2）之間對應的鋼梁固定連接件（1）的下方連接有導軌（3），導軌（3）上設置有軌道行走式掛點小車（5）和軌道限位停止器（4），同一個導軌（3）上的兩個軌道行走式掛點小車（5）分別與同一個吊籃兩端相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述懸挑鋼梁（2）包括H型鋼梁（201），H型鋼梁（201）的兩側的凹槽中均設置有U型增強焊接板（202）和增穩(wěn)焊接板（203），U型增強焊接板（202）的兩個側壁焊接在H型鋼梁（201）的單側的兩個翼緣之間，U型增強焊接板（202）的底壁焊接在H型鋼梁（201）的腹板上，增穩(wěn)焊接板（203）焊接在H型鋼梁（201）的單側的兩個翼緣之間且與H型鋼梁（201）的腹板垂直。

3.根據(jù)權利要求2所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述懸挑鋼梁（2）的固定端設置有懸挑鋼梁防脫螺栓孔（204）、懸挑端設置有導軌位置固定螺栓孔（205），懸挑鋼梁防脫螺栓孔（204）和導軌位置固定螺栓孔（205）均設置有若干個且沿懸挑鋼梁（2）縱向延伸，懸挑鋼梁防脫螺栓孔（204）與混凝土板或墻體連接的鋼梁固定連接件（1）相連，導軌位置固定螺栓孔（205）與導軌（3）連接的鋼梁固定連接件（1）相連。

4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述鋼梁固定連接件（1）包括U型的鋼板箍（102），鋼板箍（102）的開口處設置有鋼梁固定連接板（101），鋼梁固定連接板（101）的外沿部與鋼板箍（102）的外壁之間設置有加強腋板（103），鋼梁固定連接板（101）的外沿部設置有與混凝土板或墻體相連固定螺栓孔（104），鋼板箍（102）與鋼梁固定連接板（101）組成的環(huán)狀體套設在懸挑鋼梁（2）的固定端，鋼板箍（102）上設置有與懸挑鋼梁（2）對應的防脫螺栓孔（105）。

5.根據(jù)權利要求4所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述軌道行走式掛點小車（5）包括對稱的小車機殼（501），對稱的小車機殼（501）之間通過對穿螺栓（504）相連，對穿螺栓（504）的端部連接有用于固定小車機殼（501）的緊固螺帽（505），對稱的小車機殼（501）之間的對穿螺栓（504）上設置有掛點板（506），掛點板（506）的位置與導軌（3）的中間部位上下對應，軌道行走式掛點小車（5）通過掛點板（506）與吊籃的受力繩、安全繩或電動葫蘆或纜風繩相連，小車機殼（501）上設置有與導軌（3）滾動配合的滾輪（502）及牽引裝置。

6.根據(jù)權利要求5所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述對穿螺栓（504）外套設有穩(wěn)定套管（507），穩(wěn)定套管（507）包括若干節(jié)，小車機殼（501）、掛點板（506）和緊固螺帽（505）的相鄰部件之間分別通過各節(jié)穩(wěn)定套管（507）支撐分隔而相對固定。

7.根據(jù)權利要求5或6所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述掛點板（506）為對稱結構，掛點板（506）對稱中心的上部設置有供對穿螺栓（504）穿過的對穿螺栓孔（506-1），掛點板（506）對稱中心的下部的兩側對稱設置有掛點孔（506-2），吊籃的受力繩、安全繩或電動葫蘆或纜風繩與掛點孔（506-2）相連。

8.根據(jù)權利要求7所述的軌道行走式單雙層吊籃懸挑裝置，其特征在于：所述軌道限位停止器（4）包括通過連接鋼管（407）對稱設置的兩個停止件（401），兩個停止件（401）上開設有與導軌（3）卡接配合的翼緣卡槽（403），翼緣卡槽（403）上設置有卡緊導軌（3）的緊固螺栓（402）。