[發明專利]一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構

在審

• 申請號: 202011627945.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112721689A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 郭興華
• 申請（專利權）人: 郭興華
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16;B60L53/60;B65H75/48;F16F15/023
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 衣秀麗

1.一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：包括基座(1)、滑軌(2)、充電樁本體(3)、收納機構和防撞到機構；

所述基座(1)的頂部分別開設有第一安裝槽(101)和第二安裝槽(102)，所述第一安裝槽(101)內壁的兩側分別固定安裝有滑軌(2)，所述滑軌(2)上滑動連接有滑塊(201)，所述滑塊(201)之間固定安裝有底板(301)，所述底板(301)的頂部固定安裝有充電樁本體(3)，所述收納機構固定安裝在第一安裝槽(101)中，所述防撞到機構固定安裝在第二安裝槽(102)中；

所述收納機構包括第一連接柱(5)、第二連接柱(6)和卷線盤(7)，所述第一安裝槽(101)內部分別固定安裝有第一連接柱(5)和第二連接柱(6)，所述第一連接柱(5)的頂部開設有凹槽(501)，所述第一連接柱(5)和第二連接柱(6)之間轉動安裝有卷線盤(7)，所述卷線盤(7)靠近第一連接柱(5)的一端固定連接有連接桿(703)，所述連接桿(703)的一端固定安裝有從動錐齒輪(702)，所述凹槽(501)的頂不貫穿轉動安裝有搖把(705)，所述搖把(705)在凹槽(501)的一端固定安裝有從動錐齒輪(702)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述防撞到機構包括氣泵(8)、壓簧(9)、安裝板(10)、撞擊傳感器(11)和位置傳感器(13)，所述第二安裝槽(102)的底部分別固定安裝有氣泵(8)和壓簧(9)，所述壓簧(9)的頂部固定安裝有橫板(901)，所述橫板(901)的頂部固定安裝有主板(902)，所述主板(902)的一端轉動安裝有轉動軸(903)，所述轉動軸(903)的表面固定安裝有副板(904)，所述副板(904)的一端固定安裝有撞擊傳感器(11)，所述基座(1)的頂部遠離充電樁本體(3)的一側固定安裝有安裝板(10)，所述安裝板(10)的一側開設有第三安裝槽(1001)，所述第三安裝槽(1001)中固定安裝有電動旋轉臺(1002)，所述電動旋轉臺(1002)旋轉端固定安裝有卡塊(1003)，所述安裝板(10)的一側板固定安裝有位置傳感器(13)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述第一安裝槽(101)在水平方向上的正投影為凸形狀，所述第一連接柱(5)和第二連接柱(6)固定安裝在第一安裝槽(101)凸布的兩側,所述第一安裝槽(101)的頂部滑動安裝有防護罩(103)，所述第二安裝槽(102)的頂部鉸接安裝有蓋板(104)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述充電樁本體(3)的一側面設有顯示屏(302)，所述充電樁本體(3)靠近第二連接柱(6)的一側設有插孔(303)，所述插孔(303)上插接有充電槍(707)，所述充電樁本體(3)靠近插孔(303)的一側面固定安裝有連接件(304)，所述連接件(304)轉動安裝有殼體(305)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述卷線盤(7)的兩端與第一連接柱(5)和第二連接柱(6)的連接處均固定套接有回卷彈簧(701)，所述從動錐齒輪(702)和主動錐齒輪(704)嚙合連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述卷線盤(7)中纏繞有充電線(706)，所述充電線(706)的一端與充電樁本體(3)的連接端固定連接，且另一端固定連接在充電槍(707)。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁防撞到支護機構，其特征在于：所述第一安裝槽(101)的一側固定安裝有電動推桿(4)，所述電動推桿(4)的輸出端處豎直固定安裝有“L”形桿(401)，所述“L”形桿(401)的一端貫穿第一安裝槽(101)和第二安裝槽(102)，并延伸至第二安裝槽(102)中。