[發明專利]一種鋼支撐連接結構

有效

• 申請號: 202011626697.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112832250B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 王羿;祁迪
• 申請（專利權）人: 浙江明思特建筑支護技術有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 葉斌

本發明公開了一種鋼支撐連接結構，包括支撐架和與支撐架連接的可調固定樁，支撐架與可調固定樁的頂部連接，可調固定樁頂部設置有位移可調的連接組件和檢測可調固定樁平衡的檢測組件，連接組件包括設置在可調固定樁頂部內的電動液壓缸和與電動液壓缸連接的凸起，凸起與支撐架連接，檢測組件包括控制器和加速度傳感器，控制器和加速度傳感器耦接，以進行信息交互，控制器和電動液壓缸連接，以控制電動液壓缸的升降，以防止初期輕微的傾斜逐漸發展成嚴重的傾斜，避免整個鋼支撐連接結構出現不可挽回的損害。

技術領域

本發明涉及鋼支撐技術領域，具體為一種鋼支撐連接結構。

背景技術

基坑的施工現場需要鋼支撐、圍護樁等設施進行支撐，防止基坑壁的傾塌等，而隨著時間的推移，基坑周圍的環境會發生變化，對鋼支撐的壓力也會隨之發生變化，如果鋼支撐傾斜，即產生微小的位移，其重心也會隨著改變，如不及時采取措施，鋼支撐會在原本就傾斜的程度上更加傾斜，存在嚴重的安全隱患。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種鋼支撐連接結構，以防止初期輕微的傾斜逐漸發展成嚴重的傾斜，避免整個鋼支撐連接結構出現不可挽回的損害。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種鋼支撐連接結構，包括支撐架和與支撐架連接的可調固定樁，所述支撐架與可調固定樁的頂部連接，所述可調固定樁頂部設置有位移可調的連接組件和檢測可調固定樁平衡的檢測組件，所述連接組件包括設置在可調固定樁頂部內的電動液壓缸和與電動液壓缸連接的凸起，所述凸起與支撐架連接，所述檢測組件包括控制器和加速度傳感器，所述控制器和加速度傳感器耦接，以進行信息交互，所述控制器和電動液壓缸連接，以控制電動液壓缸的升降。

作為本發明的進一步改進，所述支撐架包括若干互相連接的鋼撐，所述鋼撐包括鋼體、設置在鋼體兩端的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部用于與其他鋼撐的第一連接部連接，所述第一連接部相對可調固定樁的一面設置有用于與凸起配合連接的凹槽，所述凹槽的形狀與凸起的形狀相適應，所述電動液壓缸控制與該電動液壓缸連接的凸起在凹槽內活動。

作為本發明的進一步改進，所述可調固定樁包括底座、升降組件和可調節長度的支撐桿，所述支撐桿的底部與底座固定連接，所述升降組件設置在支撐桿上，帶動支撐桿移動，所述電動液壓缸設置在支撐桿頂部的內部，所述電動液壓缸的伸縮桿穿過支撐桿頂部后與凸起固定連接，所述控制器和加速度傳感器均設置在支撐桿頂部的外側，以檢測支撐桿的平衡并及時調整。

作為本發明的進一步改進，所述第一連接部上設置有卡槽和卡塊，所述卡槽的形狀和卡塊的形狀相適應，所述卡槽與其他鋼撐的卡塊配合連接；所述卡槽和卡塊分別設置在第一連接部的兩側，所述卡槽和卡塊的形狀均為梯形，所述卡槽較長的下底邊位于相對鋼體的一側，所述卡塊較長的下底邊位于相對鋼體的另一側；所述卡槽和卡塊的兩側為互補的弧形面，所述卡槽的兩側為凸面，所述卡塊的兩側為凹面。

作為本發明的進一步改進，所述凹槽為水滴狀，其尖端部分朝向卡槽和卡塊一側，其相對尖端部分的另一側延伸為方形，所述凹槽尖端部分的兩側壁分別為直線和凹面。

作為本發明的進一步改進，所述支撐桿包括若干尺寸大小不一的連接管，若干所述連接管按照尺寸遞減的順序依次套設在前一個連接管中，相鄰所述連接管之間均設置有用于固定兩根連接管的固定組件，所述電動液壓缸設置在位于最上端的連接管頂部的內部，所述電動液壓缸的伸縮桿穿過位于最上端的連接管的頂部后與凸起固定連接，所述控制器和加速度傳感器均設置在位于最上端的連接管頂部的外側，所述升降組件設置在尺寸最大的連接管的一側。

作為本發明的進一步改進，所述升降組件包括底盤和設置在底盤上的齒條千斤頂，所述底盤與尺寸最大的連接管固定連接，所述齒條千斤頂與底盤可轉動連接；所述齒條千斤頂包括外殼和設置在外殼中的齒條，所述外殼與底盤通過轉軸可轉動連接，所述齒條的頂端設置有鉤部，所述鉤部的鉤子朝上，每個所述連接管相對齒條千斤頂的一側均設置有與鉤部配合的開口；所述鉤部的角度為135°。