[發明專利]發動機曲軸箱及其制造方法在審
| 申請號： | 202011624772.4 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN112832920A | 公開（公告）日： | 2021-05-25 |
| 發明（設計）人： | 陳志勇;張淑坤;張亞志;朱長欽 | 申請（專利權）人： | 浙江春風動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;B23P15/00;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 張靜 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 曲軸 及其 制造 方法 | ||
1.一種發動機曲軸箱，用于摩托車，包括：
第一分體；
第二分體，所述第二分體與所述第一分體可拆卸的固定連接；
其特征在于，所述第一分體和所述第二分體上設有相互配合的定位結構。
2.根據權利要求1所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述定位結構包括開設于所述第一分體的第一工藝定位銷孔和開設于所述第二分體的第二工藝定位銷孔；所述第一工藝定位銷孔與所述第二工藝定位銷孔用于與同一個定位銷插裝配合。
3.根據權利要求2所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述第一工藝定位銷孔和所述第二工藝定位銷孔同軸，并且所述第一工藝定位銷孔和所述第二工藝定位銷孔的內徑尺寸相同。
4.根據權利要求2或3所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述第一工藝定位銷孔和所述第二工藝定位銷孔為所述第一分體和所述第二分體進行合箱加工工序時加工而成。
5.根據權利要求1所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述定位結構為多組。
6.根據權利要求5所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述定位結構為兩組，且兩組分別布置在所述發動機曲軸箱相對的兩側。
7.根據權利要求1所述的發動機曲軸箱，其特征在于，所述第一分體為上箱體、所述第二分體為下箱體；或者，所述第一分體為左箱體、第二分體為右箱體。
8.一種發動機曲軸箱的制造方法，其特征在于，包括：
1)加工發動機曲軸箱；
2)使所述發動機曲軸箱的兩個分體拆開，然后進行清洗、測量；
3)將所述發動機曲軸箱的兩個分體對接，并利用定位結構使兩個分體進行定位，然后兩個分體組裝為一體。
9.根據權利要求8所述的制造方法，其特征在于，所述步驟1)包括：
11)分別制造發動機曲軸箱的第一分體和第二分體；
12)使所述第一分體和第二分體進行合箱加工，并在所述第一分體和所述第二分體上加工所述定位結構。
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