[發明專利]推薦換電站的處理方法、裝置、電子設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202011623609.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN114691969A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 吳俊嬋
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: G06F16/9535
• 分類號: G06F16/9535;G06F16/958;G06Q10/04;G06Q50/06;G06Q30/02;G07C11/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;張冉

本發明公開了一種推薦換電站的處理方法、裝置、電子設備和存儲介質。方法包括：獲取與換電車輛匹配的候選換電站；分別預估所述換電車輛從當前位置到達每個所述候選換電站時每個所述候選換電站的預估運營信息；根據所述預估運營信息向所述換電車輛的駕駛用戶推薦換電站。本發明可以預估車輛到達候選換電站時候選換電站的預估運營信息，為用戶提供基于預估運營信息的換電站推薦，無需用戶自己對到達候選換電站后的情況進行預判，從而很容易避免出現錯判，提高換電站推薦的準確性。

技術領域

本發明屬于換電站導航領域，尤其涉及一種推薦換電站的處理方法、裝置、電子設備和存儲介質。

背景技術

為了給換電用戶更良好的體驗，一些換電站導航軟件會向用戶推薦換電站，以起到引導換電用戶選擇換電站的目的。目前，推薦換電站都是基于換電站當前的運營情況給出的，如當前可用電池數、當前排隊數量等，例如引導用戶到當前可用電池數最多或當前排隊數量最少的換電站。

但在實際應用中可以發現，由于用戶到換電站需要花費時間，所以用戶到達換電站后換電站的情況很可能與給出推薦時的情況不符。這就導致如果用戶完全按照導航軟件推薦的結果選擇最優推薦的換電站，可能出現到達換電站后換電站的可用電池為0、換電站需要排隊的情況，用戶的換電需求仍無法被快速滿足。為了避免這種情況出現，用戶需要自己對到達換電站后的情況進行預判，選擇最優的換電站，但是用戶的預判通常都是結合自身經驗進行的，很容易出現錯判。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中推薦換電站列表時通常都是基于換電站當前的運營情況給出的，與用戶到達換電站后換電站的情況大不相同，導致需要用戶自己對到達換電站后的情況進行預判，從而很容易出現錯判而無法換電的情況的缺陷，提供一種推薦換電站的處理方法、裝置、電子設備和存儲介質。

本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題的：

本發明提供一種推薦換電站的處理方法，包括：

獲取與換電車輛匹配的候選換電站；

分別預估所述換電車輛從當前位置到達每個所述候選換電站時每個所述候選換電站的預估運營信息；

根據所述預估運營信息向所述換電車輛的駕駛用戶推薦換電站。

上述方法可以預估車輛到達候選換電站時候選換電站的預估運營信息，為用戶提供基于預估運營信息的換電站推薦，無需用戶自己對到達候選換電站后的情況進行預判，從而很容易避免出現錯判，提高換電站推薦的準確性。

較佳地，所述獲取與換電車輛匹配的候選換電站，包括：

獲取目標搜索范圍內與所述換電車輛的車型匹配的備選換電站；

根據所述換電車輛的剩余電池電量、參考度電里程和所述換電車輛距離各所述備選換電站的行駛路徑，從所述備選換電站中篩選出位于所述換電車輛的基于所述剩余電池電量能夠到達的候選換電站。

通過上述步驟，以目標搜索范圍內與換電車輛的車型匹配的換電站為備選換電站，以換電車輛的基于剩余電池電量能夠到達的備選換電站為候選換電站，篩選出換電車輛能夠到達且有匹配的電池可換的換電站，這樣基于篩選出的換電站為駕駛用戶推薦換電站時，能夠保障為駕駛用戶推薦的換電站均為其能夠到達且有電池可換的換電站，確保換電用戶的換電需求被滿足。

較佳地，所述預估運營信息包括所述換電車輛到達所述候選換電站時的預測排隊數；所述分別預估所述換電車輛從當前位置到達每個所述候選換電站時每個所述候選換電站的預估運營信息，包括：

對每個所述候選換電站執行以下步驟：

預估所述換電車輛到達所述候選換電站的行駛用時；

預估所述候選換電站在所述行駛用時內的需求換電次數；