[發明專利]一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置

在審

• 申請號: 202011622792.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112727568A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 袁健
• 申請（專利權）人: 袁健
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022;F01N3/023;F01N3/035;B01D46/10;B01D46/00;B01D53/94;H02J7/35
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本發明公開了一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置，包括裝置外殼、太陽能電池板、排氣管道和攀爬階梯，所述裝置外殼的左右兩側設置有側方位支架，且裝置外殼的外側螺栓固定有設備蓋板，所述太陽能電池板粘接固定在設備蓋板的外側，所述裝置外殼的正下方連接有設備基座，且裝置外殼的正上方焊接固定有研磨箱體，所述研磨箱體的外側鉸接固定有設備箱門，且研磨箱體的一側焊接固定有排氣箱體。該用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置，設置有錐形齒輪及偏心輪，利用錐形齒輪同時帶動研磨塊進行轉動，便于研磨塊對顆粒狀的材料進行破碎處理，便于材料對排出的尾氣進行催化吸收，縮短凈化裝置對尾氣吸收及催化的時間。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體為一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置。

背景技術

柴油的化學成分柴油主要是由烷烴、烯烴及添加劑組成的混合物，大型工程機械在使用過程中，一般采用柴油發電機為車輛提供發動力，柴油在燃燒過程中，廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙，用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置是對柴油燃燒產生的煙氣進行凈化處理，因大型工程機械在運行過程中，燃油成本在整個機械使用成本中占了較大比重，所以降低煙氣內部的有毒物質，避免工程機械在挖礦過程中破壞空氣及自然環境；

例如CN201510641554.4一種柴油機尾氣凈化裝置，本發明公開了一種柴油機尾氣凈化裝置，包括順次相連的氣態氨生成系統、前處理系統和催化還原反應系統，本發明能夠解決現有的尾氣處理裝置無法解決的因燃燒未盡的重油微液滴、碳化、硫化顆粒物甚至粘度極高的類瀝青物質進入多孔陶瓷催化單元后，而引起的多孔陶瓷催化單元失效的問題，其結構比較單一，在處理過程中，泵后尿素供液管對燃氣進行處理，液體處理難以對高溫煙氣進行凈化及降溫處理，導致裝置在使用過程中難以持續性對煙氣進行凈化處理；

現有柴油機尾氣凈化裝置在使用過程中，主要通過人工不斷添加相應的催化及凈化材料，導致工程機械在持續性運行過程中，催化材料在催化一段時間后，容易導致催化材料的催化效果降低，且凈化裝置在使用過程中，單一的濾灰結構無法對發動機內部的尾氣進行凈化處理。

所以我們提出了一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置，以解決上述背景技術提出液體處理難以對高溫煙氣進行凈化及降溫處理，導致裝置在使用過程中難以持續性對煙氣進行凈化處理，人工不斷添加相應的催化及凈化材料單一的濾灰結構無法對發動機內部的尾氣進行凈化處理的目前市場上的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于大型工程機械的柴油機尾氣自動催化及凈化裝置，包括裝置外殼、太陽能電池板、排氣管道和攀爬階梯，所述裝置外殼的左右兩側設置有側方位支架，且裝置外殼的外側螺栓固定有設備蓋板，所述太陽能電池板粘接固定在設備蓋板的外側，所述裝置外殼的正下方連接有設備基座，且裝置外殼的正上方焊接固定有研磨箱體，所述研磨箱體的外側鉸接固定有設備箱門，且研磨箱體的一側焊接固定有排氣箱體，所述排氣管道貫穿設置在排氣箱體的頂部，且排氣管道的正上方貫穿連接有第一處理罐體，所述攀爬階梯焊接固定在裝置外殼的外側，且裝置外殼的外側貫穿連接有第一輸氣管道，所述裝置外殼的內部焊接固定有凈化箱體，且凈化箱體的外側貫穿連接有驅動電機，所述凈化箱體的一側管道連接有過濾箱體，所述研磨箱體的內部焊接固定有第二處理罐體，且第二處理罐體的外側軸連接有研磨塊，所述排氣箱體的內部焊接固定有冷卻水箱，且冷卻水箱的正上方連接有第二輸氣管道，所述過濾箱體的外側螺栓固定有散熱翅片。

優選的，所述側方位支架與設備基座相互垂直，且側方位支架的寬度為設備基座寬度一半，并且設備基座為矩形中空結構。

優選的，所述研磨箱體與凈化箱體為管道連接，且凈化箱體的一側采用圓臺形結構。