[發明專利]一種電梯鋼絲繩更換方法

在審

• 申請號: 202011622006.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112607568A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 陳建波
• 申請（專利權）人: 武漢萬進達電梯有限公司
• 主分類號: B66B19/02
• 分類號: B66B19/02
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 尹麗華

本發明公開了一種電梯鋼絲繩更換方法，包括將轎廂開到底層，剪斷半數的鋼絲繩，打開電梯頂層層門，使用收卷機將剪斷的鋼絲繩依次全部收卷；將多根與電梯配套長度的鋼絲繩分別纏繞在多個轉盤上，并放到頂層層門外，將轉盤上鋼絲繩的端部依次繞過曳引輪以及對重上的導向輪，然后連接到對重體側的錐套上固定，開動電梯，使轎廂緩慢移動到底層，移動過程中，鋼絲繩隨對重體一起被拉動釋放，將鋼絲繩的另一端取下繞過轎廂上的導向輪固定在轎廂側的錐套上。本發明利用電梯轎廂的移動進行收放鋼繩，使得更換鋼繩過程速度快、安全、效率高。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體為一種電梯鋼絲繩更換方法。

背景技術

在電梯施工領域，電梯鋼絲繩安裝質量的好壞，對其壽命影響非常大。從現場的調查和分析來看，在鋼絲繩的早期損壞的中，幾乎70％都是由于不當的安裝操作造成；因此，合理的放繩對提高鋼絲繩使用壽命起到至關重要的作用。特別在曳引比2∶1的高層電梯上，由于鋼絲繩非常長，如何保證鋼絲繩在整個放繩過程中無損傷，就更加具有實際的意義。

在曳引比2∶1的電梯中，常用的鋼絲繩放繩方法是：從機房將每根鋼絲繩單根繩頭下放到底坑，繞過對重反繩輪后，再用卷揚機將繩頭提升至機房。該方法由于鋼絲繩的不可控懸垂，會形成嚴重的扭曲；鋼絲繩一根根下放，再一根根的提升，比較費時費力，且需要借助大行程的卷揚機。一種改進的放繩方法：在機房，先制作好對重側繩頭，再將每根鋼絲繩呈繩環狀向下放至對重反繩輪，雖然這樣可以減少一定的扭曲，但是由于繩環并未導向，所以一旦提升高度增加，繩環的行程也相應增加，鋼絲繩還是不可避免的會產生扭曲，而且繩環容易在運行線路上與其它井道部件產生鉤掛。

還有一種放繩方法：通過將全部的木卷筒放置在頂層廳門外，轎廂在頂層適當高度上，用卷揚機將對重架(未填裝對重塊)從底坑提升至頂層；把所有鋼絲繩逐一繞過轎廂反繩輪→曳引輪→導向輪→對重反繩輪的線路，回到機房并制作好對重側繩頭后，操作卷揚機釋放對重架，鋼絲繩在對重架的牽引和導向下，放至底坑，最后制作轎廂側繩頭。從理論上講，采用此方法進行放繩，效果將非常好而且工作效率很高；但是，在實際的應用卻中會有許多問題：首先，在頂層廳門外，需要有一個擺放所有木卷筒的足夠空間，且木卷筒到電梯井道的距離要足夠遠，才能同時將所有鋼絲繩導入轎廂反繩輪；第二，需要大量的安裝人員，每個木卷筒至少需要配備一名操作工人；第三，由于所有的鋼絲繩同時放繩，則所需的安全保護措施要非常嚴格，如：怎樣防止鋼絲繩因自重而快速下落；最后，只適合在新安裝電梯上使用，對于更換舊梯鋼絲繩的場合不適用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯鋼絲繩更換方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電梯鋼絲繩更換方法，包括：

S1、將轎廂開到底層，使得轎廂頂部與電梯底層層門的底部齊平，此時對重體移動到靠近頂部位置，打開底層層門，進入電梯井，由轎廂處剪斷半數的鋼絲繩，剩余鋼絲繩依舊可正常帶動轎廂上下運行；

S2、打開電梯頂層層門，拉出電梯井內已剪斷的鋼絲繩，解開固定鋼絲繩端部的錐套，通過收卷機將鋼絲繩一根一根依次全部收卷；

S3、將多根與電梯配套長度的鋼絲繩分別纏繞在多個轉盤上，并放到頂層層門外；

S4、在頂層層門處搭設固定在井道內的模板，進入井道，將轉盤上鋼絲繩的端部依次繞過曳引輪以及對重上的導向輪，然后連接到對重體側的錐套上固定；

S5、開動電梯，使轎廂緩慢移動到頂層層門處，轎廂頂部與頂層層門底部齊平，移動過程中，鋼絲繩隨對重體一起被拉動釋放；

S6、將鋼絲繩的另一端取下繞過轎廂上的導向輪，然后連接到轎廂側的錐套上進行固定。

進一步的，所述步驟S5中，當轎廂移動到頂層時，在電梯井的頂部靠近曳引輪處裝上防止鋼絲繩因對重側自重下墜的限位機構。