[發明專利]一種低摩擦低振動發動機

有效

• 申請號: 202011621884.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112780407B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 王文建;陳志偉;王江濤;姚毅;嚴冬
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B75/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

1.一種低摩擦低振動發動機，其特征在于，包括：

活塞；

齒板總成，所述齒板總成與所述活塞傳動連接，且所述齒板總成的第一外表面上平行間隔地設置有兩個第一齒條，所述第一齒條沿所述齒板總成的高度方向延伸；所述第一齒條的一側壁的下部設置有第二齒條，兩個所述第一齒條處于兩個所述第二齒條之間；

飛輪，所述飛輪平行間隔地設置于所述齒板總成的第一側壁處，且所在的平面與所述第一外表面相垂直；

第一偏心軸，所述第一偏心軸的一端固定連接于所述飛輪上且可逆時針旋轉，所述第一偏心軸上套接有第一全齒輪和兩個第一半齒輪；

第二偏心軸，所述第二偏心軸平行地設置于所述第一偏心軸的正下方，且所述第二偏心軸上間隔地套接有第二全齒輪和兩個第二半齒輪；所述第二全齒輪與所述第一全齒輪嚙合，且所述第二全齒輪處于兩個所述第二半齒輪之間；每個所述第一半齒輪與相對應的所述第一齒條可分離地嚙合，用于帶動所述齒板總成由上至下運動，以使所述活塞位于上止點時所述第一偏心軸的偏心孔處于所述第一偏心軸的軸線的上方、所述第二偏心軸上的偏心孔處于所述第二偏心軸的軸線的上方，且所述第一半齒輪處于所述第一偏心軸的上部、所述第二半齒輪處于所述第二偏心軸的上部；每個所述第二半齒輪與相對應的所述第二齒條可分離地嚙合，用于帶動所述齒板總成由下至上運動，以使所述活塞位于下止點時所述第一偏心軸的偏心孔處于所述第一偏心軸的軸線的下方、所述第二偏心軸上的偏心孔處于所述第二偏心軸的軸線的下方，且所述第一半齒輪處于所述第一偏心軸的下部、所述第二半齒輪處于所述第二偏心軸的下部。

2.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第一偏心軸的形狀結構與所述第二偏心軸的形狀結構相同，所述第一偏心軸的尺寸與所述第二偏心軸的尺寸相同。

3.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第一偏心軸和所述第二偏心軸均為空心直軸。

4.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第一偏心軸上的質心相對于旋轉軸線偏心設置，所述第二偏心軸上的質心相對于旋轉軸線偏心設置。

5.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，兩個所述第一半齒輪分別鄰接于所述第一全齒輪的相對兩個外側壁處。

6.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第一半齒輪的寬度等于所述第一齒條的寬度，且所述第一全齒輪的寬度等于兩個所述第一半齒輪之間的間距。

7.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第二半齒輪的寬度等于所述第二齒條的寬度，所述第二全齒輪的寬度等于所述第一全齒輪的寬度。

8.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述活塞的底部通過雙頭螺柱與所述齒板總成的頂部螺紋連接。

9.根據權利要求1所述的低摩擦低振動發動機，其特征在于，所述第一偏心軸、所述第二偏心軸均沿與所述齒板總成的寬度方向相平行的方向設置。