[發(fā)明專利]一種活塞桿智能生產(chǎn)線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011620692.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN112643384A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市裕神液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/03
• 分類號(hào): B23Q7/03;B23Q41/02
• 代理公司: 北京中南長(zhǎng)風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11674
• 代理人: 穆麗紅

1.一種活塞桿智能生產(chǎn)線，包括龍門架(1)，其特征在于：所述龍門架(1)的頂部固定連接有滑軌(2)，所述滑軌(2)的中部滑動(dòng)連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)的頂部固定連接有固定板(4)，所述固定板(4)的上表面后部固定連接有第一電機(jī)(5)，所述第一電機(jī)(5)通過動(dòng)力輸出軸連接有第一齒輪(6)，所述第一齒輪(6)的前側(cè)嚙合有齒條(7)，所述齒條(7)固定連接在所述龍門架(1)上，所述固定板(4)的上表面前部焊接有支撐架(8)，所述支撐架(8)的頂部固定連接有第二電機(jī)(9)，所述第二電機(jī)(9)通過動(dòng)力輸出軸連接第一錐齒輪(10)，所述第一錐齒輪(10)的下部嚙合有第二錐齒輪(11)，所述第二齒輪(12)的一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)的一端焊接有第二齒輪(12)，所述第一齒輪(6)的一側(cè)嚙合有升降桿(14)，所述升降桿(14)的滑動(dòng)連接有固定套(15)，所述固定套(15)固定連接在所述固定板(4)上，所述升降桿(14)的底部固定連接有固定座(16)，所述固定座(16)的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(17)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(17)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一氣缸(18)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(17)的外壁上固定連接有第二氣缸(19)，所述第二氣缸(19)的下部設(shè)置有第一傳送帶(20)，所述第一傳送帶(20)的前部設(shè)置有第二傳送帶(21)，所述第一傳送帶(20)的前部側(cè)面設(shè)置有加工機(jī)(22)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種活塞桿智能生產(chǎn)線，其特征在于：所述滑塊(3)的數(shù)量為兩個(gè)，且分別設(shè)置在所述固定板(4)的底部前側(cè)相對(duì)兩側(cè)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種活塞桿智能生產(chǎn)線，其特征在于：所述齒條(7)的后側(cè)設(shè)置有與所述第一齒輪(6)相契合的齒牙，所述升降桿(14)的后部設(shè)置有與所述第二齒輪(12)相契合的齒牙。

4.如權(quán)利要求1所述的一種活塞桿智能生產(chǎn)線，其特征在于：所述升降桿(14)、所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)、所述第二錐齒輪(11)、所述固定套(15)、第二齒輪(12)、所述固定座(16)、所述第一氣缸(18)、所述第二氣缸(19)和所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿17)的數(shù)量均為兩個(gè)，且組成的結(jié)構(gòu)分別位于所述固定板(4)前部左右兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種活塞桿智能生產(chǎn)線，其特征在于：所述加工機(jī)(22)的數(shù)量為兩個(gè)，且呈相對(duì)稱設(shè)置在所述第一傳送帶(20)的兩側(cè)，且所述加工機(jī)(22)的進(jìn)料口與所述第二氣缸(19)夾頭中心呈一條直線。

6.如權(quán)利要求1所述的一種活塞桿智能生產(chǎn)線，其特征在于：所述第一傳送帶(20)的前部正對(duì)所述升降桿(14)的位置，且第二傳送帶(21)的高度低于第一傳送帶(20)的高度。