[發(fā)明專利]一種新能源汽車專用換電裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011620464.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112644327A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代明合
• 申請（專利權(quán)）人: 代明合
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06;B08B5/04
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發(fā)明公開了一種新能源汽車專用換電裝置，包括上承重架板和下承重架板，在上承重架板和下承重架板中部連接安裝有支撐柱，在下承重架板中部水平安裝有連接座，在所述連接座內(nèi)部設(shè)置有兩條滑槽，在連接座上安裝有移電裝置，在上承重架板和下承重架板左側(cè)設(shè)置有第一換電區(qū)，在第一換電區(qū)上方安裝有換電裝置，在上承重架板和下承重架板右側(cè)設(shè)置有第二換電區(qū)，在第二換電區(qū)上方設(shè)置有第二倉門，在所述第一換電區(qū)內(nèi)部下方還設(shè)置有除塵裝置，本裝置可通過內(nèi)部移電裝置配合換電裝置進行機械化自動換電，提高了新能源汽車的換電效率，配合除塵裝置，可將車輛帶進內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)進行處理吸收，防止灰塵雜質(zhì)進入內(nèi)部設(shè)備，提高內(nèi)部設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車行業(yè)，具體是一種新能源汽車專用換電裝置。

背景技術(shù)

新能源，又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等，新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四堋⒀罅髂芎统毕埽约昂Ｑ蟊砻媾c深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規(guī)能源，隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。

為推動新能源領(lǐng)域的發(fā)展，我國對新能源汽車行業(yè)進行大力扶持，現(xiàn)有的新能源汽車主要受續(xù)航能力和充電條件的限制，目前新能源汽車在進行換電時較為不便，換電效率較低，因此，為解決這一問題，亟需研制一種新能源汽車專用換電裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車專用換電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車專用換電裝置，包括上承重架板和下承重架板，在所述上承重架板和下承重架板中部連接安裝有支撐柱，在所述上承重架板和下承重架板前后均為墻體或其他固定結(jié)構(gòu)，在所述上承重架板前端連接有連接坡板，方便車輛駛?cè)耄谒錾铣兄丶馨迳戏皆O(shè)有駐車區(qū)，在所述下承重架板中部水平安裝有連接座，在所述連接座內(nèi)部設(shè)置有兩條滑槽，在所述連接座上安裝有移電裝置，所述移電裝置可在連接座上進行水平移動，將上方車輛電池取下，在所述上承重架板和下承重架板左側(cè)設(shè)置有第一換電區(qū)，在所述第一換電區(qū)上方安裝有換電裝置，在所述上承重架板和下承重架板右側(cè)設(shè)置有第二換電區(qū)，在所述第二換電區(qū)上方設(shè)置有第二倉門，在所述第一換電區(qū)內(nèi)部下方還設(shè)置有除塵裝置。

作為本發(fā)明進一步的方案：在所述第一換電區(qū)內(nèi)部安裝有與所述移電裝置配合使用的第一緩震感應(yīng)區(qū)，所述第一緩震感應(yīng)區(qū)內(nèi)包括第一紅外接收器和第一緩震彈簧，第一紅外接收器安裝在第一換電區(qū)內(nèi)側(cè)上方，第一緩震彈簧安裝在第一換電區(qū)內(nèi)側(cè)下方，所述第一紅外接收器與所述移動裝置內(nèi)部紅外發(fā)射器配合使用，用于控制移動距離。

作為本發(fā)明進一步的方案：在所述第二換電區(qū)內(nèi)部安裝有與所述移電裝置配合使用的第二緩震感應(yīng)區(qū)，所述第二緩震感應(yīng)區(qū)內(nèi)包括第二紅外接收器和第二緩震彈簧，第二紅外接收器安裝在第二換電區(qū)內(nèi)側(cè)上方，第二緩震彈簧安裝在第二換電區(qū)內(nèi)側(cè)下方，所述第二紅外接收器與所述移動裝置內(nèi)部紅外發(fā)射器配合使用，也用于控制移動距離。

作為本發(fā)明進一步的方案：在所述上承重架板前部上方設(shè)置有兩個前輪限位區(qū)，在所述上承重架板后部上方設(shè)置有兩個后輪限位區(qū)，在兩個前輪限位區(qū)前方還分別安裝有一個前輪限位地腳，在所述上承重架板中部設(shè)置有換電窗，車輛駛?cè)腭v車區(qū)后，前輪頂至兩側(cè)前輪限位地腳處，后輪置于后輪限位區(qū)處，方可在換電窗處進行下一步換電操作。