[發(fā)明專利]一種航空相機(jī)故障檢測系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011619293.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112834168A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華楠;楊永明;陳志超;王元超;劉禹;葉華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00
• 代理公司: 深圳市科進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44316
• 代理人: 魏毅宏

本發(fā)明提供了一種航空相機(jī)故障檢測系統(tǒng)及方法，利用兩層交換機(jī)實現(xiàn)每個待檢測設(shè)備與故障檢測控制器之間的一對多以太網(wǎng)通信，各待檢測設(shè)備可以太網(wǎng)通信的方式將設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦收蠙z測控制器中，并由故障檢測控制器進(jìn)行故障判斷、故障文件的生成以及數(shù)據(jù)記錄的工作，從而為故障復(fù)現(xiàn)及還原故障時間點上各個待檢測設(shè)備的工作情況提供可能，解決了目前航空相機(jī)故障復(fù)現(xiàn)困難、多設(shè)備故障耦合排查過程復(fù)雜的問題，提高故障診斷效率，大幅度減少故障排除時間及人員配置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種航空相機(jī)故障檢測系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

航空相機(jī)隨飛行器飛行拍照過程中，其溫度環(huán)境及空間環(huán)境狀況復(fù)雜，在傳統(tǒng)模式下，其故障的檢測與診斷多半通過工作人員跟飛，全程密切關(guān)注成像實驗細(xì)節(jié)來檢測航空相機(jī)工作狀態(tài)，或根據(jù)地面實時通信解析航空相機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)，多采用上位機(jī)實時顯示故障位或故障數(shù)據(jù)進(jìn)行航空相機(jī)的故障檢測。其缺點主要體現(xiàn)在幾個方面：其一，航空相機(jī)在某一特定故障發(fā)生時，往往不是單一故障，故障之前的或之后系統(tǒng)其他重要參數(shù)的狀態(tài)或傳感器類數(shù)據(jù)值通常是故障診斷的重要參考或決定因素；其二，人員在線跟蹤診斷受人為因素影響，無法完全保證不同人員的故障診斷都處在最高水準(zhǔn)及最好狀態(tài)；其三，大量的故障瞬態(tài)信息稍縱即逝，有些信息在當(dāng)前狀態(tài)下無法準(zhǔn)確捕捉，或來不及準(zhǔn)確處置，通常的地面試驗由于環(huán)境因素巨大差別又難以復(fù)現(xiàn)或復(fù)現(xiàn)極為困難，有些故障的地面模擬復(fù)現(xiàn)甚至消耗以月記的大量實驗。以上三點弊端嚴(yán)重影響航空相機(jī)的診斷效率及診斷準(zhǔn)確率，進(jìn)而對航空相機(jī)的工作狀態(tài)造成影響，尤其在有些單次飛行經(jīng)費巨大消耗的項目中，傳統(tǒng)的實時在線診斷檢測的弊端會更加明顯。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種航空相機(jī)故障檢測系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對航空相機(jī)的故障診斷的效率及準(zhǔn)確率較低的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種航空相機(jī)故障檢測系統(tǒng)，用于對航空相機(jī)的各待檢測設(shè)備進(jìn)行故障檢測，包括故障檢測控制器及兩層交換機(jī)；

所述兩層交換機(jī)用于將每個各個所述待檢測設(shè)備與所述故障檢測控制器之間進(jìn)行以太網(wǎng)信號連接，以將各個所述待檢測設(shè)備實時采集的設(shè)備數(shù)據(jù)傳送至所述故障檢測控制器中緩存；所述故障檢測控制器根據(jù)所述設(shè)備數(shù)據(jù)判斷各個所述待檢測設(shè)備是否產(chǎn)生故障以及故障類型，并根據(jù)所述故障類型在所述航空相機(jī)的電子盤中生成故障文件，并將各個所述待檢測設(shè)備在故障時間點之前及之后設(shè)定時間內(nèi)緩存的設(shè)備數(shù)據(jù)存儲在所述故障文件中。

可選的，所述航空相機(jī)包括相機(jī)控制器及圖像處理器，當(dāng)故障發(fā)生時，所述故障檢測控制器提取所述圖像處理器在所述故障時間點的編碼信息，并形成圖片-故障編碼信息發(fā)送給所述相機(jī)控制器。

可選的，還包括：

上位機(jī)，與所述相機(jī)控制器通信連接，以通過離線或在線的方式下載所述航空相機(jī)電子盤中的所述故障文件，并將所述故障文件轉(zhuǎn)換為圖形和/或文字顯示。

可選的，所述故障檢測控制器具有通信線程、數(shù)據(jù)記錄線程及多個故障線程，所述通信線程用于處理與所述上位機(jī)之間的通信任務(wù)，所述數(shù)據(jù)記錄線程用于處理與所述航空相機(jī)電子盤之間的數(shù)據(jù)記錄任務(wù)，所述故障線程用于處理與對應(yīng)的各個所述待檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)調(diào)取任務(wù)，并且所述通信線程、數(shù)據(jù)記錄線程及多個故障線程之間并行工作。

可選的，所述設(shè)備數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)志位，所述故障檢測控制器根據(jù)所述故障標(biāo)志位判斷各個所述待檢測設(shè)備是否產(chǎn)生故障以及故障類型。

可選的，所述故障類型包括系統(tǒng)故障及分系統(tǒng)故障；當(dāng)所述故障類型為系統(tǒng)故障時，所述故障文件為系統(tǒng)故障文件，所述系統(tǒng)故障文件中存儲有所有各個所述待檢測設(shè)備在所述故障時間點之前及之后設(shè)定時間內(nèi)緩存的設(shè)備數(shù)據(jù)；當(dāng)所述故障類型為分系統(tǒng)故障時，所述故障文件為分系統(tǒng)故障文件，所述分系統(tǒng)故障文件中存儲有產(chǎn)生故障的單個所述待檢測設(shè)備在所述故障時間點之前及之后設(shè)定時間內(nèi)緩存的設(shè)備數(shù)據(jù)。