[發(fā)明專利]一種減振器擋圈焊接定長裝置及包括其的四點焊機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011617585.3 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112775592A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱恒波;趙陽 | 申請(專利權(quán))人: | 南陽淅減汽車減振器有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/047 |
| 代理公司: | 鄭州銘晟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人: | 張萬利 |
| 地址: | 474450 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減振器 焊接 定長 裝置 包括 點焊 | ||
本發(fā)明涉及車用減振器制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種減振器擋圈焊接定長裝置及包括其的四點焊機,該裝置包括底座以及左右兩端的設(shè)有第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu),第一直線伸縮機構(gòu)活動部朝右,第一直線伸縮機構(gòu)沿左右方向伸縮且活動部朝左,第一直線伸縮機構(gòu)的活動部上設(shè)有用于向右頂推擋圈的頂緊壓頭,所述頂緊壓頭上供活塞桿穿過的通孔,所述第二直線伸縮機構(gòu)的活動部上設(shè)有推進塊,所述底座在所述第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu)之間的位置處設(shè)有用于支撐活塞桿的支撐機構(gòu),所述第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu)相互配合從而共同定位擋圈在活塞桿上的位置。本發(fā)明效率高、勞動量小,能夠調(diào)節(jié)定位長度,降低工裝投入成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車用減振器制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種減振器擋圈焊接定長裝置及包括其的四點焊機。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的汽車減振器擋圈焊接定長裝置是由工藝定長套筒限制擋圈的焊接尺寸,不同產(chǎn)品需要不同的定長工藝套管,將擋圈穿在活塞桿上后,需要人工再將活塞桿擋圈組合件穿在工藝定長套筒內(nèi),從而實現(xiàn)擋圈的焊接定位,然后再在四點焊機上進行焊接作業(yè),這種操作方式效率低、勞動強度大,而且每種定長工藝筒僅能對應(yīng)定位一種減振器的活塞桿和擋圈,無法調(diào)節(jié)定位長度,在遇到擋圈位置不同即定長位置不同的減振器生產(chǎn)時,需要配備多個不同長度的定長工藝筒,實際生產(chǎn)起來具有較多不便之處,不能有效的提升生產(chǎn)效率,且增加了工裝成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種減振器擋圈焊接定長裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)效率低下且不能調(diào)節(jié)定位長度的問題。同時還提供一種包括上述減振器擋圈焊接定長裝置的四點焊機。
本發(fā)明的一種減振器擋圈焊接定長裝置采用如下技術(shù)方案:
一種減振器擋圈焊接定長裝置,用于定位擋圈在活塞桿上的位置,包括底座,所述底座的左右兩端分別設(shè)有第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu),其中所述第一直線伸縮機構(gòu)沿左右方向伸縮且活動部朝右,所述第二直線伸縮機構(gòu)沿左右方向伸縮且活動部朝左,所述第一直線伸縮機構(gòu)的活動部上設(shè)有用于向右頂推擋圈的頂緊壓頭,所述頂緊壓頭上設(shè)有沿左右方向延伸的、供活塞桿穿過的通孔,所述第二直線伸縮機構(gòu)的活動部上設(shè)有用于向左頂推活塞桿的推進塊,所述底座在所述第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu)之間的位置處設(shè)有用于支撐活塞桿以使其與所述通孔同軸對應(yīng)的支撐機構(gòu),所述第一直線伸縮機構(gòu)和第二直線伸縮機構(gòu)相互配合從而共同定位擋圈在活塞桿上的位置。
所述第一直線伸縮機構(gòu)包括沿上下方向延伸的立板以及固定安裝在所述立板上的、活動部朝右的頂推氣缸,所述頂緊壓頭設(shè)置在所述頂推氣缸的活動部上。
所述氣缸的活動部上設(shè)有沿上下方向延伸的頂進板,所述頂緊壓頭沿左右方向穿裝在所述頂進板的下端,所述頂進板的上端設(shè)有沿左右方向延伸的引導(dǎo)桿,所述引導(dǎo)桿左右滑動穿裝在所述立板對應(yīng)的位置處。
所述頂緊壓頭的左端設(shè)有沿左右方向延伸的套筒,所述套筒左右滑動穿裝在所述立板對應(yīng)的位置處,并且所述套筒的內(nèi)腔左端封閉、右端與所述頂緊壓頭的通孔連通,所述套筒的內(nèi)腔中設(shè)有用于將活塞桿向右退出所述頂緊壓頭的通孔的彈性頂推組件。
所述彈性件頂推組件包括沿左右方向延伸的壓縮彈簧以及設(shè)置在所述壓縮彈簧右端的頂推塊。
所述第二直線伸縮機構(gòu)包括支架、設(shè)置在所述支架上且沿左右方向延伸的滑軌以及滑動裝配在所述滑軌上的滑塊,在所述支架上還設(shè)有沿左右方向延伸的絲桿,所述絲桿螺紋穿裝在所述滑塊上,所述支架的右端設(shè)有用于驅(qū)動所述絲桿轉(zhuǎn)動的步進電機,所述滑塊構(gòu)成所述第二直線伸縮機構(gòu)的活動部,所述推進塊設(shè)置在所述滑塊的左端。
所述支撐機構(gòu)包括兩個左右間隔設(shè)置的支撐板,每個支撐板的上端均左右對應(yīng)的設(shè)有用于支撐活塞桿的凹槽。
所述底座對應(yīng)位于左側(cè)的支撐板的位置處設(shè)有沿上下方向伸縮的支撐氣缸,位于左側(cè)的支撐板的下端與所述支撐氣缸的活動部固定連接。
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