[發明專利]一種減振器擋圈焊接定長裝置及包括其的四點焊機

在審

• 申請號: 202011617585.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112775592A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 朱恒波;趙陽
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張萬利

1.一種減振器擋圈焊接定長裝置，用于定位擋圈在活塞桿上的位置，其特征在于：包括底座，所述底座的左右兩端分別設有第一直線伸縮機構和第二直線伸縮機構，其中所述第一直線伸縮機構沿左右方向伸縮且活動部朝右，所述第二直線伸縮機構沿左右方向伸縮且活動部朝左，所述第一直線伸縮機構的活動部上設有用于向右頂推擋圈的頂緊壓頭，所述頂緊壓頭上設有沿左右方向延伸的、供活塞桿穿過的通孔，所述第二直線伸縮機構的活動部上設有用于向左頂推活塞桿的推進塊，所述底座在所述第一直線伸縮機構和第二直線伸縮機構之間的位置處設有用于支撐活塞桿以使其與所述通孔同軸對應的支撐機構，所述第一直線伸縮機構和第二直線伸縮機構相互配合從而共同定位擋圈在活塞桿上的位置。

2.根據權利要求1所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述第一直線伸縮機構包括沿上下方向延伸的立板以及固定安裝在所述立板上的、活動部朝右的頂推氣缸，所述頂緊壓頭設置在所述頂推氣缸的活動部上。

3.根據權利要求2所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述氣缸的活動部上設有沿上下方向延伸的頂進板，所述頂緊壓頭沿左右方向穿裝在所述頂進板的下端，所述頂進板的上端設有沿左右方向延伸的引導桿，所述引導桿左右滑動穿裝在所述立板對應的位置處。

4.根據權利要求3所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述頂緊壓頭的左端設有沿左右方向延伸的套筒，所述套筒左右滑動穿裝在所述立板對應的位置處，并且所述套筒的內腔左端封閉、右端與所述頂緊壓頭的通孔連通，所述套筒的內腔中設有用于將活塞桿向右退出所述頂緊壓頭的通孔的彈性頂推組件。

5.根據權利要求4所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述彈性件頂推組件包括沿左右方向延伸的壓縮彈簧以及設置在所述壓縮彈簧右端的頂推塊。

6.根據權利要求1所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述第二直線伸縮機構包括支架、設置在所述支架上且沿左右方向延伸的滑軌以及滑動裝配在所述滑軌上的滑塊，在所述支架上還設有沿左右方向延伸的絲桿，所述絲桿螺紋穿裝在所述滑塊上，所述支架的右端設有用于驅動所述絲桿轉動的步進電機，所述滑塊構成所述第二直線伸縮機構的活動部，所述推進塊設置在所述滑塊的左端。

7.根據權利要求1所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述支撐機構包括兩個左右間隔設置的支撐板，每個支撐板的上端均左右對應的設有用于支撐活塞桿的凹槽。

8.根據權利要求7所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：所述底座對應位于左側的支撐板的位置處設有沿上下方向伸縮的支撐氣缸，位于左側的支撐板的下端與所述支撐氣缸的活動部固定連接。

9.根據權利要求7或8所述的一種減振器擋圈焊接定長裝置，其特征在于：兩個支撐板之間設有手指氣缸，所述手指氣缸的兩個手指部分別位于活塞桿的前后兩側，并且在所述手指氣缸的兩個手指部上均設有用于夾持活塞桿的導向夾持塊，當兩個夾持塊夾持活塞桿時活塞桿被限制從而防止活塞桿在左右滑動時發生偏斜。

10.一種四點焊機，所述四點焊機包括機體，其特征在于:所述機體的焊接工位上設有減振器擋圈焊接定長裝置，所述減振器擋圈焊接定長裝置如權利要求1-9中任意一項所述的減振器擋圈焊接定長裝置。