[發(fā)明專(zhuān)利]過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置及過(guò)山車(chē)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011615266.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112774212A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚珂;李寶;黃羽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京中冶設(shè)備研究設(shè)計(jì)總院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63G21/04
• 分類(lèi)號(hào): A63G21/04
• 代理公司: 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327
• 代理人: 王迎;袁文婷

1.一種過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置，其特征在于，包括主體結(jié)構(gòu)和設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)的底部的“C”型限位部；其中，

所述主體結(jié)構(gòu)的上端焊接固定在過(guò)山車(chē)的車(chē)架上，所述限位部卡在所述過(guò)山車(chē)下方的軌道上；

所述主體結(jié)構(gòu)及所述限位部相配合用于防止所述過(guò)山車(chē)從所述軌道上傾斜或脫落。

2.如權(quán)利要求1所述的過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置，其特征在于，

當(dāng)所述過(guò)山車(chē)靜止在所述軌道上時(shí)，所述限位部與所述軌道的上端面和下端面之間的垂直距離為5～15mm；

所述限位部與所述軌道之間的水平距離為10～20mm。

3.如權(quán)利要求1所述的過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置，其特征在于，

在所述主體結(jié)構(gòu)與所述限位部之間設(shè)置有對(duì)稱(chēng)分布的加強(qiáng)筋；

所述加強(qiáng)筋的設(shè)置方向與所述主體結(jié)構(gòu)相垂直。

4.如權(quán)利要求1所述的過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置，其特征在于，

在所述主體結(jié)構(gòu)的上端設(shè)置有固定部；

所述固定部焊接固定在所述車(chē)架上。

5.如權(quán)利要求1或4所述的過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置，其特征在于，

所述車(chē)架包括主梁和設(shè)置在所述主梁上的輔梁；

所述固定部固定在所述主梁與所述輔梁的交接處。

6.一種過(guò)山車(chē)裝置，其特征在于，包括支撐底座、通過(guò)支撐軸設(shè)置在所述支撐底座上的軌道，以及設(shè)置在所述軌道上的車(chē)架；其中，

在所述車(chē)架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置；

所述過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述。

7.如權(quán)利要求6所述的過(guò)山車(chē)裝置，其特征在于，

在所述軌道的兩端設(shè)置分別設(shè)置有油壓緩沖裝置、永磁制動(dòng)裝置和機(jī)械止擋裝置。

8.如權(quán)利要求6所述的過(guò)山車(chē)裝置，其特征在于，

所述軌道在所述支撐軸上的擺動(dòng)角度范圍為-35°至10°。

9.如權(quán)利要求6所述的過(guò)山車(chē)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述車(chē)架與所述軌道之間的輪系；其中，

所述輪系包括承重輪、側(cè)導(dǎo)輪和倒掛輪；

所述承重輪用于支撐所述車(chē)架，所述側(cè)導(dǎo)輪用于對(duì)所述車(chē)架的運(yùn)行進(jìn)行導(dǎo)向，所述倒掛輪用于限位以倒懸姿態(tài)形式的車(chē)架。

10.如權(quán)利要求6所述的過(guò)山車(chē)裝置，其特征在于，

在所述車(chē)架上設(shè)置有至少一組所述過(guò)山車(chē)防脫軌保護(hù)裝置。