[發(fā)明專利]一種汽車前大燈的調光方法及裝置

在審

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• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112682760A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 徐衛(wèi)
• 申請（專利權）人: 丹陽市晶鑫電子有限公司
• 主分類號: F21S41/692
• 分類號: F21S41/692;F21S45/10;B60Q1/068;B60Q1/04;F21W102/20;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種汽車前大燈的調光方法及裝置，包括下支撐板和固定塊，所述下支撐板的上方安裝有滑桿，且滑桿的上方設置有滑塊，所述固定塊設置于滑塊的一側，且固定塊的一側連接有轉軸，所述轉軸的上方連接有活動桿，且活動桿的中間位置安裝有轉動軸，所述下支撐板的一側連接有絲桿。本發(fā)明的有益效果是：該汽車前大燈的調光方法及裝置通過安裝連接桿內(nèi)側的活動彈簧，當整個裝置受到撞擊的時候，可以通過前安裝板起到保護的作用，同時防護板受到撞擊會通過防護板一側的頂桿頂住一側的活動彈簧，在頂桿的頂壓下活動彈簧會回彈，有效地起到減震保護整個裝置的作用，同時也使得整個裝置可以更好的起到保護內(nèi)部燈殼的作用，方便使用者進行操作。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車前大燈技術領域，具體為一種汽車前大燈的調光方法及裝置。

背景技術

隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)不斷發(fā)展與革新，為達到整車造型的美觀，客戶群體對車燈的要求越來越高，而且在功能上也是不斷優(yōu)化，這一定程度上造成車燈內(nèi)部各個結構模塊的布局非常緊湊，汽車前大燈安裝在車身前兩側端上，用于行駛照明用，汽車前照燈在汽車行駛過程中為駕駛人員提供良好的可視環(huán)境，保證駕駛人員在陰暗的環(huán)境中駕車不受視覺上的阻礙，在一些照明情況不佳的道路中行駛，如果對面來車行駛頻繁，為了不對來車駕駛人員造成影響，可以交替使用遠近光燈，保證雙方的行駛安全。

在中國發(fā)明專利CN201220489563.8，一種汽車前大燈的調光裝置CN201220489563.8，該汽車前大燈的調光裝置在工作過程中，解決了現(xiàn)有的汽車前大燈其照射在偏離標準方向時不能加以修正從而造成照明效果不佳的問題，車前大燈的調光裝置具有當汽車前大燈照射方向偏離標準方向時能及時加以調整從而提高照明效果的優(yōu)點，但汽車前大燈的調光裝置不具有調節(jié)照射角度的作用，導致出現(xiàn)一些死角無法照射到的情況，同時也無法起到保護整個照明燈的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前大燈的調光方法及裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的汽車前大燈的調光裝置不具有調節(jié)照射角度的作用，導致出現(xiàn)一些死角無法照射到的情況，同時也無法起到保護整個照明燈作用的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種汽車前大燈的調光方法及裝置，包括下支撐板和固定塊，所述下支撐板的上方安裝有滑桿，且滑桿的上方設置有滑塊，所述固定塊設置于滑塊的一側，且固定塊的一側連接有轉軸，所述轉軸的上方連接有活動桿，且活動桿的中間位置安裝有轉動軸，所述下支撐板的一側連接有絲桿，且絲桿的另一側連接有活動塊，并且活動塊的兩側連接有聯(lián)動桿，所述活動塊的另一側設置有定位板，所述活動桿的上方安裝有上支撐板，且上支撐板的上方安裝有安裝底座，所述安裝底座的上方設置有安裝有定位螺栓，且定位螺栓的一側設置有固定板，所述固定板的一側設置有滑槽，且滑槽的一側設置有安裝帽，所述安裝帽的另一側連接有螺紋頭，且螺紋頭的一側安裝有活動軸，所述活動軸的一側設置有連接桿，且連接桿的內(nèi)側設置有活動彈簧，所述活動彈簧的一側連接有頂桿，且頂桿的另一側安裝有防護板，所述活動軸的另一側設置有燈殼，且燈殼的前端安裝有燈罩，所述燈殼的后端安裝有接線孔，所述燈殼的下方安裝有燈座，且燈座的兩側設置有升降桿，并且燈座的另一側連接有傳動桿，所述傳動桿的下方設置有連接塊，且連接塊下方設置有滑道，并且連接塊的另一側安裝有后安裝板，所述固定板的一側設置有卡槽，且卡槽的一側連接有前安裝板。

可選的，所述滑塊通過滑桿與下支撐板中間構成滑動結構，且滑桿關于下支撐板的中軸線對稱分布。

可選的，所述活動桿通過轉軸與固定塊中間構成旋轉結構，且固定塊的一側與下支撐板的一側之間為固定連接。

可選的，所述滑塊通過聯(lián)動桿與絲桿之間構成活動結構，且滑塊的一側與聯(lián)動桿的一側之間為焊接連接。

可選的，所述下支撐板與上支撐板通過活動桿構成升降結構，且下支撐板與上支撐板關于活動桿的中軸線對稱分布。

可選的，所述安裝帽通過螺紋頭與活動軸之間構成可拆卸結構，且安裝帽與活動軸之間為螺紋連接。