[發(fā)明專利]一種行車信息推薦方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011614152.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112284407A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈郭峰;朱磊;賈雙成;王斌;李成軍
• 申請（專利權(quán)）人: 智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京中知君達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11769
• 代理人: 李辰;黃啟法

本發(fā)明實施例提供一種行車信息推薦方法及裝置，涉及智慧交通技術(shù)領(lǐng)域，該行車信息推薦方法包括：獲取目標(biāo)車輛途經(jīng)的第一信息點；通過行車信息推薦模型對所述第一信息點進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息，其中，所述行車信息推薦模型是使用多組所述目標(biāo)車輛的歷史行車記錄訓(xùn)練得到，每組歷史行車記錄均包括途經(jīng)的信息點、所述信息點的出現(xiàn)時段、途經(jīng)所述信息點時的車輛狀態(tài)。應(yīng)用本發(fā)明實施例提供的行車推薦方法，能夠根據(jù)目標(biāo)車輛的歷史行車記錄生成當(dāng)前的推薦信息，從而對目標(biāo)車輛進(jìn)行個性化推薦，行車更加智能化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智慧交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種行車信息推薦方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)的不斷發(fā)展，使得車輛行駛的智能化程度越來越高，車輛還可以在行駛過程中接受車載導(dǎo)航推薦的行車信息。其中，車載導(dǎo)航是指，利用車載GPS（Global Positioning System，全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

通常，車載導(dǎo)航需要設(shè)置起始點和目的地并生成行駛路線，這樣，在車輛行駛過程中，當(dāng)接近行駛路線所途經(jīng)的關(guān)鍵標(biāo)志點時車載導(dǎo)航可以通過語音播報的方式向用戶推薦行車信息。但是，這種行車信息的推薦方式并不區(qū)分車輛，對于經(jīng)過各個關(guān)鍵標(biāo)志點的行車信息其內(nèi)容都是一樣的，也就是無法針對各個車輛進(jìn)行個性化推薦。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種行車信息推薦方法及裝置，使得能夠針對不同車輛進(jìn)行個性化推薦。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明實施例公開了一種推薦行車信息的方法，所述方法包括：

獲取目標(biāo)車輛途經(jīng)的第一信息點；

通過行車信息推薦模型對所述第一信息點進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息，其中，所述行車信息推薦模型是使用多組所述目標(biāo)車輛的歷史行車記錄訓(xùn)練得到，每組歷史行車記錄均包括途經(jīng)的信息點、所述信息點的出現(xiàn)時段、途經(jīng)所述信息點時的車輛狀態(tài)。

可選地，還包括獲取所述第一信息點對應(yīng)的目標(biāo)出現(xiàn)時段；

所述通過行車信息推薦模型對所述第一信息點進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息包括：通過所述行車信息推薦模型對所述第一信息點和所述目標(biāo)出現(xiàn)時段進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息。

可選地，所述通過所述行車信息推薦模型對所述第一信息點和所述目標(biāo)出現(xiàn)時段進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息包括：

當(dāng)所述目標(biāo)車輛行駛至所述第一信息點時，若所述第一信息點的目標(biāo)出現(xiàn)時段匹配于所述目標(biāo)車輛的歷史行車行為對應(yīng)的習(xí)慣時段，則向所述目標(biāo)車輛推薦對應(yīng)的行車習(xí)慣信息。

可選地，所述當(dāng)所述目標(biāo)車輛行駛至所述第一信息點時，若所述第一信息點的目標(biāo)出現(xiàn)時段匹配于所述目標(biāo)車輛的歷史行車行為對應(yīng)的習(xí)慣時段，則向所述目標(biāo)車輛推薦對應(yīng)的行車習(xí)慣信息包括：

當(dāng)所述目標(biāo)車輛行駛至所述第一信息點時，若所述第一信息點的出現(xiàn)時段匹配于所述目標(biāo)車輛的歷史加油或停車的習(xí)慣時段，則向所述目標(biāo)車輛推薦對應(yīng)的加油或停車信息。

可選地，還包括獲取目標(biāo)車輛途經(jīng)的第二信息點；

所述通過行車信息推薦模型對所述第一信息點進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息包括：

根據(jù)所述第一信息點和所述第二信息點生成目標(biāo)行車路徑；

通過行車信息推薦模型對所述目標(biāo)行車路徑進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息。

可選地，所述通過行車信息推薦模型對所述目標(biāo)行車路徑進(jìn)行分析，生成針對所述目標(biāo)車輛的推薦信息包括：