[發(fā)明專利]動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011613062.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN112614397A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉波;吳裕源;孫先瑞;劉馨遙;劉鵬飛;趙良緒;于超;厲承臻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉波
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00;G09B7/02;G06Q50/20;G06F16/9038;G06F16/70
• 代理公司: 青島科通知橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 雷麗

1.動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，包括故障代碼數(shù)據(jù)庫(kù)、評(píng)分模塊、教員計(jì)算機(jī)、整車漫游系統(tǒng)和若干CRH380B電控組件；

各所述CRH380B電控組件各包括控制器，所述教員計(jì)算機(jī)通過所述整車漫游系統(tǒng)與各控制器通信連接，所述故障代碼數(shù)據(jù)庫(kù)和所述評(píng)分模塊搭載在所述教員計(jì)算機(jī)中；

所述教員計(jì)算機(jī)包括故障選擇界面，所述故障選擇界面包括若干的故障標(biāo)簽，所述故障代碼數(shù)據(jù)庫(kù)中包含若干的故障代碼數(shù)據(jù)，每一所述故障代碼數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)一類故障，每一所述故障代碼數(shù)據(jù)包對(duì)應(yīng)一個(gè)所述故障標(biāo)簽，所述故障標(biāo)簽?zāi)軌虮贿x擇觸發(fā)，每個(gè)故障標(biāo)簽各對(duì)應(yīng)一故障類型；

當(dāng)所述故障標(biāo)簽被觸發(fā)時(shí)，所述教員計(jì)算機(jī)向所述控制器發(fā)送對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)代碼，所述控制器根據(jù)所述故障數(shù)據(jù)代碼控制所述CRH380B電控組件模擬故障狀態(tài)；

所述CRH380B電控組件在被操作時(shí)，所述CRH380B電控組件通過所述整車漫游系統(tǒng)將所述CRH380B電控組件的動(dòng)作過程信號(hào)傳遞給所述教員計(jì)算機(jī)，所述評(píng)分模塊包括評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述評(píng)分模塊用于根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和動(dòng)作過程信號(hào)進(jìn)行評(píng)分工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，所述CRH380B電控組件包括CRH380B受電弓系統(tǒng)，所述故障代碼數(shù)據(jù)包括受電弓無(wú)法升起故障代碼數(shù)據(jù)，受電弓無(wú)法升起故障代碼數(shù)據(jù)用于控制CRH380B受電弓系統(tǒng)處于受電弓無(wú)法升起的故障狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，還包括學(xué)員計(jì)算機(jī)，學(xué)員計(jì)算機(jī)與所述教員計(jì)算機(jī)通信連接，學(xué)員計(jì)算機(jī)包括故障排除演示視頻數(shù)據(jù)庫(kù)；

當(dāng)所述故障標(biāo)簽被觸發(fā)時(shí)，所述學(xué)員計(jì)算機(jī)用于自動(dòng)播放對(duì)應(yīng)的故障排除演示視頻。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，所述CRH380B電控組件包括電網(wǎng)電控組件，所述故障代碼數(shù)據(jù)包括網(wǎng)壓不穩(wěn)定故障數(shù)據(jù)，網(wǎng)壓不穩(wěn)定數(shù)據(jù)用于控制電網(wǎng)模擬電控組件的控制器生成網(wǎng)壓不穩(wěn)定的信號(hào)，當(dāng)按照用于解除網(wǎng)壓不穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)流程操作電網(wǎng)電控組件之后，網(wǎng)壓不穩(wěn)定故障解除。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，所述CRH380B電控組件包括CRH380B動(dòng)車的主斷路器，所述故障代碼數(shù)據(jù)包括主斷路器無(wú)法閉合代碼數(shù)據(jù)，主段無(wú)法閉合代碼數(shù)據(jù)用于控制主斷路器處于無(wú)法閉合的狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組應(yīng)急故障實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是，所述CRH380B電控組件包括CRH380B的中央控制單元，所述故障代碼數(shù)據(jù)包括中央控制單元故障代碼數(shù)據(jù)，中央控制單元故障代碼用于控制中央控制單元生成故障信號(hào)；

當(dāng)按照故障排除標(biāo)準(zhǔn)流程操作中央控制單元后，故障信號(hào)能夠被解除。