[發(fā)明專利]一種房、車、船結(jié)合體及其建造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011612987.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112660311A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘達(dá)國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐘達(dá)國(guó)
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63H7/02;B63H21/175
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

本發(fā)明公開一種房、車、船結(jié)合體及其建造方法，房、車、船結(jié)合體包括有浮動(dòng)平臺(tái)、船體、充排氣裝置、房體、動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置以及車輛；該浮動(dòng)平臺(tái)由多個(gè)固定連接在一起的浮體組成，每一浮體均為半封閉中空浮體，其僅在浮體的底部開設(shè)有供水和空氣進(jìn)出的開口；該船體建造于浮動(dòng)平臺(tái)的上方，船體通過隔離物體可脫離地與浮動(dòng)平臺(tái)連接，該船體包括有船底和設(shè)置于船底上的船墻；通過將船體建造于浮動(dòng)平臺(tái)上，并配合將充排氣裝置、房體、動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置和車輛設(shè)置在船體上，車輛通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)動(dòng)力裝置，使得房、車和船有機(jī)結(jié)合，并且在安全和速度等方面不會(huì)互相制約，體驗(yàn)效果非常佳。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種房、車、船結(jié)合體及其建造方法。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車、船舶是日常生活中的兩種重要的交通工具，一般情況下，機(jī)動(dòng)車和船舶都是獨(dú)立使用的，現(xiàn)有技術(shù)中，雖然出現(xiàn)了有機(jī)動(dòng)車和船舶結(jié)合的水陸兩棲的多功能交通工具，然而這種多功能交通工具在安全和速度等方面互相制約而下降，并且，目前也出現(xiàn)了有房車，即一種房子和機(jī)動(dòng)車結(jié)合的交通工具，然而房車變得房子不是房子，體驗(yàn)效果欠佳。因此，有必要研究一種方案以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種房、車、船結(jié)合體及其建造方法，其能有效解決現(xiàn)有之多功能交通工具在安全和速度等方面互相制約、體驗(yàn)效果欠佳的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案：

一種房、車、船結(jié)合體，包括有浮動(dòng)平臺(tái)、船體、充排氣裝置、房體、動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置以及車輛；該浮動(dòng)平臺(tái)由多個(gè)固定連接在一起的浮體組成，每一浮體均為半封閉中空浮體，其僅在浮體的底部開設(shè)有供水和空氣進(jìn)出的開口；該船體建造于浮動(dòng)平臺(tái)的上方，船體通過隔離物體可脫離地與浮動(dòng)平臺(tái)連接，該船體包括有船底和設(shè)置于船底上的船墻；該充排氣裝置設(shè)置于浮動(dòng)平臺(tái)上，充排氣裝置通過多個(gè)氣管連通各個(gè)浮體的內(nèi)頂部；該房體設(shè)置于船體上；該動(dòng)力裝置設(shè)置于船體上促使船體前進(jìn)或后退；該轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置于船體上并促使船體轉(zhuǎn)向；該車輛設(shè)置于船體上并通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)動(dòng)力裝置。

作為一種優(yōu)選方案，所述船底為頭部微翹呈翼型的平板結(jié)構(gòu)。

作為一種優(yōu)選方案，所述船墻為中空墻或輕質(zhì)墻。

作為一種優(yōu)選方案，所述動(dòng)力裝置為水輪機(jī)和/或風(fēng)輪機(jī)。

作為一種優(yōu)選方案，所述風(fēng)輪機(jī)為左右設(shè)置的兩個(gè)，該傳動(dòng)裝置一左一右安裝有離合器。

作為一種優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)向裝置為舷外機(jī)。

作為一種優(yōu)選方案，所述車輛為汽車或坦克。

作為一種優(yōu)選方案，所述船體的頭部設(shè)置有用于車輛上下船體的吊橋。

一種房、車、船結(jié)合體的建造方法，包括有以下步驟：

（1）建造基礎(chǔ)：將多個(gè)浮體固定連接在一起形成浮動(dòng)平臺(tái)，并將充排氣裝置連接的多個(gè)氣管分別伸入各個(gè)浮體的內(nèi)頂部；

（2）建造船體：在浮動(dòng)平臺(tái)上鋪好隔離物體再建造船體，隔離物體作用是在浮動(dòng)平臺(tái)下沉?xí)r船體能在水的浮力作用下自動(dòng)脫離浮動(dòng)平臺(tái)；

（3）船的動(dòng)力設(shè)置：在船體的適當(dāng)位置裝配好水輪機(jī)或風(fēng)輪機(jī)，把車輛固定在船體的適當(dāng)位置，通過傳動(dòng)裝置把車輛的動(dòng)力傳遞給水輪機(jī)或風(fēng)輪機(jī)，從而使船體獲得適當(dāng)?shù)膭?dòng)力；

（4）船的轉(zhuǎn)向設(shè)置：在船體的適當(dāng)位置裝配舷外機(jī)，操縱舷外機(jī)獲得轉(zhuǎn)向，并能在車輛離開船體后，該舷外機(jī)提供一定的動(dòng)力用于船的停泊；

（5）在船體的適當(dāng)位置裝配房體，從而使船體適于居住。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知：