[發明專利]具有多個電動機的驅動車橋系統

在審

• 申請號: 202011612426.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN113427987A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 愛德溫·D·洛倫茲;亞當·P·薩德里克;邁克爾·施倫德;里杜嘉·D·馬拉泰
• 申請（專利權）人: 阿文美馳技術有限責任公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/02;B60K17/08;B60K17/16
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張華卿;楊明釗

1.一種驅動車橋系統，包括：

差速器組件，所述差速器組件具有齒圈并且圍繞第一軸線可旋轉；

驅動小齒輪，所述驅動小齒輪與所述齒圈嚙合并且圍繞第二軸線可旋轉；

第一電動機，所述第一電動機經由第一齒輪組可選擇性地連接至所述驅動小齒輪；以及

第二電動機，所述第二電動機經由與所述第一齒輪組間隔開的第二齒輪組可選擇性地連接至所述驅動小齒輪，其中，所述第一齒輪組具有與所述第二齒輪組不同的齒輪比。

2.如權利要求1所述的驅動車橋系統，其中，所述第一電動機和所述第二電動機在不同的旋轉速度下以相同的效率運行。

3.如權利要求1所述的驅動車橋系統，進一步包括第一離合器，所述第一離合器將所述第一齒輪組選擇性地聯接至所述驅動小齒輪；以及第二離合器，所述第二離合器將所述第二齒輪組選擇性地聯接至所述驅動小齒輪。

4.如權利要求3所述的驅動車橋系統，其中，所述第一電動機圍繞第一電機軸線可旋轉；

所述第一齒輪組具有：第一齒輪，所述第一齒輪聯接至所述第一電動機并且圍繞所述第一電機軸線可旋轉；以及第二齒輪，所述第二齒輪通過所述第一離合器可選擇性地聯接至所述驅動小齒輪；

所述第二電動機圍繞第二電機軸線可旋轉；并且

所述第二齒輪組具有：第三齒輪，所述第三齒輪聯接至所述第二電動機并且圍繞所述第二電機軸線可旋轉；以及第四齒輪，所述第四齒輪通過所述第二離合器可選擇性地聯接至所述驅動小齒輪。

5.如權利要求4所述的驅動車橋系統，其中，當所述第一離合器將所述第二齒輪聯接至所述驅動小齒輪并且所述第二離合器將所述第四齒輪聯接至所述驅動小齒輪時，所述第一電動機和所述第二電動機向所述差速器組件傳遞轉矩。

6.如權利要求4所述的驅動車橋系統，其中，當所述第一離合器將所述第二齒輪聯接至所述驅動小齒輪時，所述第一電動機向所述差速器組件傳遞轉矩，并且當所述第二離合器將所述第二齒輪組與所述驅動小齒輪解除聯接時，所述第二電動機不向所述差速器組件傳遞轉矩。

7.如權利要求4所述的驅動車橋系統，其中，當所述第二離合器將所述第四齒輪聯接至所述驅動小齒輪時，所述第二電動機向所述差速器組件傳遞轉矩，并且當所述第一離合器將所述第一齒輪組與所述驅動小齒輪解除聯接時，所述第一電動機不向所述差速器組件傳遞轉矩。

8.一種驅動車橋系統，包括：

差速器組件，所述差速器組件具有齒圈并且圍繞第一軸線可旋轉；

驅動小齒輪，所述驅動小齒輪與所述齒圈嚙合并且圍繞第二軸線可旋轉；

第一電動機，所述第一電動機經由齒輪組可選擇性地連接至所述驅動小齒輪；以及

第二電動機，所述第二電動機經由所述齒輪組可選擇性地連接至所述驅動小齒輪，其中，所述第一電動機和所述第二電動機圍繞電機軸線可旋轉。

9.如權利要求8所述的驅動車橋系統，進一步包括第一離合器，所述第一離合器將所述第一電動機選擇性地聯接至所述齒輪組；以及第二離合器，所述第二離合器將所述第二電動機選擇性地聯接至所述齒輪組。

10.如權利要求9所述的驅動車橋系統，其中，所述第一電動機具有圍繞所述電機軸線可旋轉的第一電機軸，所述第二電動機具有圍繞所述電機軸線可旋轉的第二電機軸，所述齒輪組具有圍繞所述電機軸線可旋轉的第一齒輪和隨著所述驅動小齒輪可旋轉的第二齒輪，并且所述第一離合器將所述第一電機軸選擇性地聯接至所述第一齒輪，并且所述第二離合器將所述第二電機軸選擇性地聯接至所述第一齒輪。

11.如權利要求9所述的驅動車橋系統，進一步包括輔助裝置，所述輔助裝置可選擇性地聯接至所述第一電動機和所述第二電動機中的至少一者。