[發明專利]一種整車功能測試系統和方法

在審

• 申請號: 202011612329.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112732558A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 徐偉萍;曹強;鮮奇跡;李超;王朝均;鄧宇靜
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36;G01M17/007
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 汪源

本發明實施例提供了一種整車功能測試系統和方法。計算機設備向標定工具發送測試指令，測試指令包括測試用例；標定工具響應于測試指令，標定當前的測試用例對應的被測控制器故障以生成故障標記；標定工具向網關控制器和計算機設備發送故障標記；網關控制器根據故障標記向被測控制器發送故障指令；被測控制器根據故障指令故障；計算機設備查詢故障標記對應的第一處理策略；計算機設備若判斷出第一處理策略與設置的第二處理策略相同，采集第一控制器局域網絡信號值，以根據第一控制器局域網絡信號值對整車進行測試。

【技術領域】

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種整車功能測試系統和方法。

【背景技術】

根據ISO26262標準規定的汽車“V”模型開發流程，整車需進行系統集成測試，即整車功能測試，用于驗證系統功能是否滿足設計需求。常規的功能測試只能采集整車控制器局域網絡(Controller Area Network，簡稱CAN)信號用于觀察，對于測試時序要求高的測試，不能滿足正常的信號級功能測試。相關技術中，整車功能測試受到諸多條件限制，部分故障測試需要破壞被測車輛來進行整車測試，使得實際測試的操作困難，測試的耗時較長，降低了整車的測試效率。

【發明內容】

有鑒于此，本發明實施例提供了一種整車功能測試系統和方法，用以提高整車的測試效率。

一方面，本發明實施例提供了一種整車功能測試系統，包括：計算機設備、標定工具、網關控制器和被測控制器；

所述計算機設備，用于向標定工具發送測試指令，所述測試指令包括測試用例；

所述標定工具，用于響應于所述測試指令，標定當前的測試用例對應的被測控制器故障以生成故障標記；向網關控制器和所述計算機設備發送所述故障標記；

所述網關控制器，用于根據所述故障標記向所述被測控制器發送故障指令；

所述被測控制器，用于根據所述故障指令故障；

所述計算機設備，還用于查詢所述故障標記對應的第一處理策略，并判斷所述第一處理策略是否與設置的第二處理策略相同，若判斷出所述第一處理策略與設置的第二處理策略相同，采集第一控制器局域網絡信號值，以根據所述第一控制器局域網絡信號值對所述整車進行測試。

另一方面，本發明實施例提供了一種整車功能測試方法，包括：

計算機設備向標定工具發送測試指令，所述測試指令包括測試用例；

所述標定工具響應于所述測試指令，標定當前的測試用例對應的被測控制器故障以生成故障標記；

所述標定工具向網關控制器和所述計算機設備發送所述故障標記；

所述網關控制器根據所述故障標記向被測控制器發送故障指令；

所述被測控制器根據所述故障指令故障；

所述計算機設備查詢所述故障標記對應的第一處理策略；

所述計算機設備判斷所述第一處理策略是否與設置的第二處理策略相同；

所述計算機設備若判斷出所述第一處理策略與設置的第二處理策略相同，采集第一控制器局域網絡信號值，以根據所述第一控制器局域網絡信號值對所述整車進行測試。

可選地，所述計算機設備采集第一控制器局域網絡信號值，以根據所述第一控制器局域網絡信號值對所述整車進行測試之后包括：

所述計算機設備判斷所述第一控制器局域網絡信號值是否達到第一設置狀態；

所述計算機設備若判斷出所述第一控制器局域網絡信號值達到第一設置狀態，向標定工具發送清除指令；

所述標定工具響應于所述清除指令，清除所述故障標記。