[發明專利]一種特種裝備半掛式專用載運平臺在審
| 申請號: | 202011610644.4 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN112623067A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 侯緒超;聶勇;曾彪;吳偉飛;羅青松;季節;程陽 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/06 | 分類號: | B62D63/06;B60S9/10;B60P1/16 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 廖輝;楊志兵 |
| 地址: | 430223 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 特種 裝備 半掛式 專用 載運 平臺 | ||
1.一種特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:包括:液壓泵站、調平支腿、翻轉裝置、特種裝備安裝框架和專用半掛車;所述專用半掛車上設置有承載平臺面;
所述液壓泵站提供動力,并安裝在專用半掛車上;所述專用半掛車的承載平臺面上設置有特種裝備安裝框架和翻轉裝置,所述翻轉裝置用于對特種裝備安裝框架進行翻轉;所述專用半掛車上還設置有調平支腿,用于在翻轉時對承載平臺面進行調平。
2.根據權利要求1所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述特種裝備安裝框架包括位于所述承載平臺面上的固定框架和可翻轉框架,兩者之間形成翻轉空間。
3.根據權利要求2所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述調平支腿至少包括四支,并沿所述載運平臺的前進方向采用兩兩一組左右對稱安裝布置。
4.根據權利要求3所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述調平支腿設置四支,包括兩支前部支腿和兩支尾部支腿,所述前部支腿采用機械式支腿或液壓驅動式支腿;所述尾部支腿采用液壓驅動式支腿。
5.根據權利要求4所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述調平支腿設置六支,還包括兩支中部支腿,所述中部支腿采用液壓驅動式支腿。
6.根據權利要求5所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述載運平臺還包括支腿墊板,用于需要時對調平支腿進行支撐。
7.根據權利要求1所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述翻轉裝置包括第一翻轉油缸、翻轉支架和第二翻轉油缸,其中第一翻轉油缸的活塞桿端部連接在專用半掛車上,所述第二翻轉油缸連接在所述可翻轉框架上,所述翻轉支架依次連接可翻轉框架、第一翻轉油缸和第二翻轉油缸的活塞桿端部,實現將可翻轉框架進行翻轉。
8.根據權利要求2所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述可翻轉框架通過油缸插銷與外部專用架設車結構連接。
9.根據權利要求8所述的特種裝備半掛式專用載運平臺,其特征在于:所述油缸插銷包括油缸、銷體和安裝法蘭板,所述油缸連接銷體,并通過安裝法蘭板安裝在可翻轉框架上;所述銷體連接外部的專用架設車結構,所述油缸上設置通入液壓油的油口。
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