[發(fā)明專利]一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011610402.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112746532B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李忠繼;陳志賢;徐浩;徐銀光;楊吉忠;林紅松;馮讀貝;代豐;肖飛知;陳志輝;蔣堯
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01B25/30
• 分類號: E01B25/30;E01B25/32;E01B19/00
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 林秋雅

1.一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，包括道岔主梁（1）和被動式預(yù)壓機構(gòu)，所述道岔主梁（1）設(shè)置有向上的預(yù)拱度，所述被動式預(yù)壓機構(gòu)包括第一結(jié)構(gòu)（4）和第二結(jié)構(gòu)（5），所述第二結(jié)構(gòu)（5）設(shè)有預(yù)壓量，所述預(yù)壓量的大小等于所述預(yù)拱度的最大值，所述第一結(jié)構(gòu)（4）能夠帶動所述道岔主梁（1）沿著所述第二結(jié)構(gòu)（5）移動，使得所述道岔主梁（1）的高度下降；

所述第一結(jié)構(gòu)（4）與所述道岔主梁（1）固定連接，所述第二結(jié)構(gòu)（5）用于與軌道基礎(chǔ)固定連接；或所述第二結(jié)構(gòu)（5）與所述道岔主梁（1）固定連接，所述第一結(jié)構(gòu)（4）用于與軌道基礎(chǔ)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)（5）包括預(yù)壓面（52），所述預(yù)壓面（52）包括相互連接的導(dǎo)入段（521）和定位段（522），所述導(dǎo)入段（521）為斜面結(jié)構(gòu)，且所述定位段（522）和所述導(dǎo)入段（521）存在高度差，所述導(dǎo)入段（521）和所述定位段（522）高度差的最大值為所述預(yù)壓量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)（5）還包括第二安裝座（51），所述預(yù)壓面（52）通過所述第二安裝座（51）進行安裝，所述第二安裝座（51）和所述預(yù)壓面（52）之間連接有彈性連接件（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2-3任一所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述第一結(jié)構(gòu)（4）包括滾動裝置（42），所述滾動裝置（42）能夠沿著所述預(yù)壓面（52）滾動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述滾動裝置（42）包括滾輪或滾動球。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述第一結(jié)構(gòu)（4）還包括第一安裝座（41），所述滾動裝置（42）通過所述第一安裝座（41）進行安裝，所述第一安裝座（41）和所述滾動裝置（42）之間連接有彈性連接件（8）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種被動預(yù)壓式磁浮道岔主梁抑振構(gòu)造，其特征在于，所述預(yù)拱度大于列車最大荷載作用下軌道梁豎向撓度的150%。