[發(fā)明專利]一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法及疲勞試驗機

在審

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• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112798397A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張辰玉;張紅飛;王智勇;劉元海
• 申請（專利權(quán)）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/32;G01N3/08;G01N17/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

1.一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，包括：

步驟1，根據(jù)疲勞試驗的試驗方式，構(gòu)建與試驗件在試驗過程中同步運動的腐蝕溶液槽的外形和結(jié)構(gòu)尺寸，所述腐蝕溶液槽設(shè)置為嵌套在所述試驗件的外部、且與試驗件同步運動的容器結(jié)構(gòu)；

步驟2，根據(jù)疲勞試驗中對試驗件的觀察要求，確定出腐蝕溶液槽的主體材料為透明材料；

步驟3，根據(jù)疲勞試驗機執(zhí)行疲勞試驗的使用需求，對所述腐蝕溶液槽設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，以確保腐蝕溶液槽不會滲漏到所述疲勞試驗機上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，所述試驗件包括中部的試驗段和位于試驗段兩端的夾持段，所述試驗段設(shè)置為腰形截面；

所述步驟1中所構(gòu)建的腐蝕溶液槽的外形為兩端均具有通孔的筒形結(jié)構(gòu)，用于將試驗件的試驗段和與試驗段相連接的部分夾持段嵌套在腐蝕溶液槽內(nèi)，且兩端的夾持段一一對應的從腐蝕溶液槽兩端的通孔中伸出，所伸出的夾持段用于在執(zhí)行疲勞試驗時，由疲勞試驗機的上下夾具分別夾持。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，所述步驟1中所構(gòu)建的腐蝕溶液槽的尺寸大小為：

所述腐蝕溶液槽的筒形結(jié)構(gòu)的高度為：根據(jù)試驗件中試驗段的長度以及夾持段位于腐蝕溶液槽內(nèi)的長度所確定的，所設(shè)置的高度使得試驗件的試驗段完全嵌套在腐蝕溶液槽的內(nèi)部，且兩端預設(shè)長度的夾持段嵌套于腐蝕溶液槽的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，

所述步驟1中所構(gòu)建的腐蝕溶液槽的通孔尺寸為根據(jù)試驗件中穿過所述通孔的試驗段的直徑確定的。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，所述步驟3所設(shè)置的密封結(jié)構(gòu)為凹槽形的密封圈，所述密封圈通過其凹槽按照在腐蝕溶液槽的通孔位置，使得穿過通孔的試驗件與腐蝕溶液槽緊密貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，還包括：

步驟4，根據(jù)腐蝕疲勞試驗對腐蝕溶液的要求，在腐蝕溶液槽的筒形結(jié)構(gòu)的壁板上部開設(shè)進水口、壁板下部開設(shè)出水口，并對所述腐蝕溶液槽設(shè)置腐蝕溶液循環(huán)動力機構(gòu)；

所述腐蝕溶液循環(huán)動力機構(gòu)分別連接到腐蝕溶液槽的進水口和出水口，用于驅(qū)動腐蝕溶液槽內(nèi)的腐蝕溶液進行周期性循環(huán)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法，其特征在于，

所述步驟4所設(shè)置的腐蝕溶液循環(huán)動力機構(gòu)的溶液循環(huán)管路上設(shè)置有流量控制閥，用于控制腐蝕溶液的流量大小，并使得腐蝕溶液槽中的腐蝕溶液保持疲勞試驗要求的液面高度，所述腐蝕溶液槽中腐蝕溶液保持覆蓋試驗件的全部試驗段的高度。

8.一種疲勞試驗機，其特征在于，包括：運動機構(gòu)、夾持機構(gòu)，以及采用如權(quán)利要求1～7中任一項所述的腐蝕溶液槽構(gòu)建方法所形成的腐蝕溶液槽；

所述疲勞試驗機，用于通過腐蝕溶液槽將試驗件放置于具有腐蝕溶液的環(huán)境中，且所述試驗件兩端的夾持段伸出到所述腐蝕溶液槽的外部；通過夾持機構(gòu)夾持在試驗件兩端的夾持段上，并通過運動機構(gòu)帶動試驗件和與其一體設(shè)置的腐蝕溶液槽同步進行疲勞拉伸試驗。