[發明專利]一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法及疲勞試驗機

在審

• 申請號: 202011609164.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112798397A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張辰玉;張紅飛;王智勇;劉元海
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/32;G01N3/08;G01N17/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

本發明實施例公開了一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法及疲勞試驗機，方法包括：根據疲勞試驗的試驗方式，構建與試驗件在試驗過程中同步運動的腐蝕溶液槽的外形和結構尺寸；根據對試驗件的觀察要求，確定出腐蝕溶液槽的主體材料為透明材料；根據疲勞試驗機執行疲勞試驗的使用需求，對腐蝕溶液槽設置密封結構，以確保腐蝕溶液槽不會滲漏到疲勞試驗機上；另外還可以包括：根據腐蝕疲勞試驗對腐蝕溶液的要求，在腐蝕溶液槽的筒形結構的壁板上部開設進水口、壁板下部開設出水口，并對腐蝕溶液槽設置腐蝕溶液循環動力機構。本發明實施例提供的技術方案解決了現有的單一疲勞試驗機或單一的環境因素難以模擬疲勞試驗中的實際工作清況的問題。

技術領域

本申請涉及但不限于設備改進技術領域，尤指一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法及疲勞試驗機。

背景技術

目前，從市場調研及相關文獻中發現，單一的疲勞試驗機或單一的環境試驗箱，無論是從規格、尺寸、試驗范圍、測試系統來說，都已經比較完善。

然而，現有的單一疲勞試驗機或單一的環境因素已經不能很好的模擬疲勞試驗中的實際工作清況，從單一的環境試驗裝置或單一的疲勞試驗裝置向綜合環境試驗裝置發展已成必然趨勢。

發明內容

本發明的目的：為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法及疲勞試驗機，以解決現有的單一疲勞試驗機或單一的環境因素難以模擬疲勞試驗中的實際工作清況的問題。

本發明的技術方案：本發明實施例提供一種用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法，包括：

步驟1，根據疲勞試驗的試驗方式，構建與試驗件在試驗過程中同步運動的腐蝕溶液槽的外形和結構尺寸，所述腐蝕溶液槽設置為嵌套在所述試驗件的外部、且與試驗件同步運動的容器結構；

步驟2，根據疲勞試驗中對試驗件的觀察要求，確定出腐蝕溶液槽的主體材料為透明材料；

步驟3，根據疲勞試驗機執行疲勞試驗的使用需求，對所述腐蝕溶液槽設置密封結構，以確保腐蝕溶液槽不會滲漏到所述疲勞試驗機上。

可選地，如上所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法中，所述試驗件包括中部的試驗段和位于試驗段兩端的夾持段，所述試驗段設置為腰形截面；

所述步驟1中所構建的腐蝕溶液槽的外形為兩端均具有通孔的筒形結構，用于將試驗件的試驗段和與試驗段相連接的部分夾持段嵌套在腐蝕溶液槽內，且兩端的夾持段一一對應的從腐蝕溶液槽兩端的通孔中伸出，所伸出的夾持段用于在執行疲勞試驗時，由疲勞試驗機的上下夾具分別夾持。

可選地，如上所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法中，所述步驟1中所構建的腐蝕溶液槽的尺寸大小為：

所述腐蝕溶液槽的筒形結構的高度為：根據試驗件中試驗段的長度以及夾持段位于腐蝕溶液槽內的長度所確定的，所設置的高度使得試驗件的試驗段完全嵌套在腐蝕溶液槽的內部，且兩端預設長度的夾持段嵌套于腐蝕溶液槽的內部。

可選地，如上所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法中，

所述步驟1中所構建的腐蝕溶液槽的通孔尺寸為根據試驗件中穿過所述通孔的試驗段的直徑確定的。

可選地，如上所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法中，所述步驟3所設置的密封結構為凹槽形的密封圈，所述密封圈通過其凹槽按照在腐蝕溶液槽的通孔位置，使得穿過通孔的試驗件與腐蝕溶液槽緊密貼合。

可選地，如上所述的用于疲勞試驗機的腐蝕溶液槽構建方法中，還包括：

步驟4，根據腐蝕疲勞試驗對腐蝕溶液的要求，在腐蝕溶液槽的筒形結構的壁板上部開設進水口、壁板下部開設出水口，并對所述腐蝕溶液槽設置腐蝕溶液循環動力機構；