[發(fā)明專利]一種智能平面移動(dòng)型停車設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011608806.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN112727199A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁大偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

本發(fā)明公開了一種智能平面移動(dòng)型停車設(shè)備，包括停車設(shè)備主體，所述停車設(shè)備主體包括底部的停取車入口層和若干組上部停車層，停取車入口層處設(shè)置有若干組停取車位，若干組上部停車層上設(shè)置有若干組停車位；所述停車設(shè)備主體內(nèi)設(shè)置有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌設(shè)置在停取車入口層和若干組上部停車層上，水平導(dǎo)軌中部一側(cè)固定安裝有升降組件，本發(fā)明使用戶移動(dòng)到停取車位的時(shí)間與車輛停放到停取車位的時(shí)間保持一致，從而有效節(jié)約了取用車輛的時(shí)間，停車和取車都僅需要從停取車位進(jìn)行，車輛的停放通過智能化自動(dòng)停放，節(jié)約了停車時(shí)尋找車位的時(shí)間，從而有效節(jié)約了停車和取車的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于醫(yī)用試管架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能平面移動(dòng)型停車設(shè)備。

背景技術(shù)

平面移動(dòng)型停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫(kù)。每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)；部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性；采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能卓越；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種智能平面移動(dòng)型停車設(shè)備，獲取用戶到停取車位的時(shí)間，并將時(shí)間與車輛停放所需的時(shí)間進(jìn)行比較，在兩者時(shí)間接近時(shí)，中央處理模塊發(fā)送取車信息到停取車模塊，停取車模塊將車輛從停車位移動(dòng)到停取車位處，使用戶移動(dòng)到停取車位的時(shí)間與車輛停放到停取車位的時(shí)間保持一致，從而有效節(jié)約了取用車輛的時(shí)間，停車和取車都僅需要從停取車位進(jìn)行，車輛的停放通過智能化自動(dòng)停放，節(jié)約了停車時(shí)尋找車位的時(shí)間，從而有效節(jié)約了停車和取車的效率。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種智能平面移動(dòng)型停車設(shè)備，包括停車設(shè)備主體，所述停車設(shè)備主體包括底部的停取車入口層和若干組上部停車層，停取車入口層處設(shè)置有若干組停取車位，若干組上部停車層上設(shè)置有若干組停車位；所述停車設(shè)備主體內(nèi)設(shè)置有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌設(shè)置在停取車入口層和若干組上部停車層上，水平導(dǎo)軌中部一側(cè)固定安裝有升降組件，水平導(dǎo)軌上滾動(dòng)設(shè)置有橫向移動(dòng)車架，橫向移動(dòng)車架上滾動(dòng)設(shè)置有縱向移動(dòng)車架，縱向移動(dòng)車架上固定設(shè)置有用于停放轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的車架座，所述橫向移動(dòng)車架和縱向移動(dòng)車架上均安裝有移動(dòng)滾輪，橫向移動(dòng)車架和縱向移動(dòng)車架上均設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滾輪的車架驅(qū)動(dòng)組件；

所述車架驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)、第一連接軸、第一斜齒輪、第二連接軸、軸承座、第二斜齒輪；所述第一電機(jī)固定安裝在橫向移動(dòng)車架上，第一電機(jī)的輸出端固定連接有第一連接軸，第一連接軸上固定安裝有第一斜齒輪，第二連接軸對(duì)稱設(shè)置有兩組，第二連接軸上固定安裝有兩組軸承座，軸承座固定安裝在橫向移動(dòng)車架上，第二連接軸一端與橫向移動(dòng)車架上設(shè)置的移動(dòng)滾輪固定連接，其另一端固定連接有第二斜齒輪，兩組第二斜齒輪均與第一斜齒輪嚙合傳動(dòng)連接；縱向移動(dòng)車架上的車架驅(qū)動(dòng)組件與橫向移動(dòng)組件上的車架驅(qū)動(dòng)組件安裝結(jié)構(gòu)相同。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述升降組件包括升降機(jī)架，升降機(jī)架下部固定安裝有驅(qū)動(dòng)底座，升降機(jī)架上端固定安裝有頂板，驅(qū)動(dòng)底座上固定安裝有兩組對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上端固定連接在頂板上，升降支架上固定設(shè)置有兩組滑動(dòng)座，滑動(dòng)座滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)底座上固定安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上固定安裝有第一帶輪，第一帶輪上連接有傳動(dòng)皮帶，驅(qū)動(dòng)底座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第三連接軸，第三連接軸上固定安裝有第二帶輪和第三帶輪，第二帶輪與傳動(dòng)皮帶相連，所述頂板下端固定連接有安裝架，安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第四帶輪，升降支架上固定安裝有連接架，連接架上端中心位置固定連接有升降驅(qū)動(dòng)皮帶，升降驅(qū)動(dòng)皮帶另一端固定連接在升降支架底部中心位置，升降驅(qū)動(dòng)皮帶與第三帶輪和第四帶輪嚙合傳動(dòng)連接。